多くの日本のメーカーの決算期は 3 月ですが、トヨタ自動車も例外ではありません。今会計年度の電気自動車の生産予測を 2 回引き下げなければならなかったが、すべての調整後に計画された 970 万台の車を生産できるかどうか疑問視している。計画の実行は、半導体部品の不足によって妨げられています。
Nikkei Asian Review は、トヨタが今会計年度に何台の車を組み立てることができるかを正確に特定していませんが、この数は計画された 970 万台を確実に下回るでしょう。これに先立ち、同社はすでに10月と1月に予測を引き下げていましたが、今年6月の中国のロックダウンの猛攻撃にもひるまず、3月までに過去12か月で正確に970万台の車を生産する能力を維持することを望んでいました2023年。
現在、情報筋によると、9 月の予測は下方修正されています。原則として、トヨタは11月でも計画台数を生産できず、85万台から80万台に削減され、そのうち25万台は国内で組み立て、残りの55万台は海外で組み立てなければならない。以前は、同社は第 4 四半期に月平均 850,000 台の車を組み立てると予想していました。
この状況は、最大の自動車メーカーが必要な半導体コンポーネントへのアクセスにまだ満足していないことを示しています。 PC やスマートフォン向けの民生用チップの需要は急激に落ち込んでいますが、これは自動車部門が自動車の生産量を回復するのにあまり役立っていません。おそらく、状況の正常化には当初の計画よりも時間がかかるでしょう。
2022-10-21 13:28:44
著者: Vitalii Babkin