많은 일본 제조업체의 회계 연도는 3월에 종료되며 Toyota Motor Corporation도 예외는 아닙니다. 올해 회계연도에 전기차 생산 전망치를 두 번이나 낮춰야 했지만, 조정을 거쳐 계획한 970만 대를 생산할 수 있을지 의문이다. 반도체 부품 부족으로 계획 실행에 차질을 빚고 있다.
Nikkei Asian Review는 Toyota가 현재 회계 연도에 몇 대의 자동차를 조립할 수 있는지 정확히 명시하지 않았지만 이 수치는 계획된 970만 대보다 확실히 적을 것입니다. 이에 앞서 이 회사는 이미 10월과 1월에 예측을 낮췄지만 올해 6월 중국 봉쇄의 맹공에도 흔들리지 않고 3월까지 이전 12개월 동안 정확히 970만 대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 유지하기를 희망했다. 2023.
현재 9월 전망은 소식통이 설명한 대로 하향 조정되고 있습니다. 원칙적으로 도요타는 11월에도 계획된 수의 자동차를 생산할 수 없을 것이며, 85만 대에서 80만대로 감소했으며 그 중 25만대는 일본에서 조립해야 하고 나머지 55만대는 해외에서 조립해야 한다. 앞서 회사는 4분기에 월 평균 85만대의 자동차를 조립할 것으로 예상했다.
이 상황은 가장 큰 자동차 제조업체가 필요한 반도체 부품에 대한 액세스가 여전히 옳지 않다는 것을 보여줍니다. PC와 스마트폰용 소비자 칩에 대한 수요가 급격히 감소했지만, 이는 자동차 부문이 차량 생산량을 회복하는 데 큰 도움이 되지 않습니다. 아마도 상황의 정상화는 원래 계획했던 것보다 더 많은 시간이 소요될 것입니다.
2022-10-21 13:28:44
작가: Vitalii Babkin