日産は昨年の約束を果たし、初の全電動軽自動車を発表しました。日産さくらEVは、日本の顧客が電気自動車をより利用しやすいものにすることを目的とした2019IMkコンセプトの製品版です。
モデルは日本の桜の花にちなんで名付けられ、コンセプトカーに非常によく似ています。黒く塗られたV字型グリル、LEDヘッドライト、合金ホイールパターンなどのスタイリングの手がかりは、日産アリアのミニチュアバージョンのように見えます。デザインは、DayzのICEを搭載した軽自動車によって導入されたテーマの進化形であり、よりクリーンな仕上がりとよりモダンなディテールを備えています。さくらは、ブラック、ベージュ、ブルーグレーの3つのインテリアカラーと組み合わせることができる15のエクステリアカラーの広い範囲で利用可能です。
さくらは長さ3395mm、幅1475mm、高さ1655mm、ホイールベース2495mm。これらの数字と比較すると、フィアット500とホンダeシティの電気自動車は大きく見えます。回転半径はわずか4.8mで、狭い日本の道路を簡単に移動できます。
軽自動車の基準ではかなり重く、装備にもよりますが1070kgから1080kgの範囲です。これは、電化の余分な重量を示すICEを搭載したDayzよりも約240kg多くなります。
日産の電気自動車シリーズの最小のメンバーは、単一の63馬力の電気モーターで駆動されます。と195Nm。走行モードはエコ、スタンダード、スポーツの3つで、最高速度は時速130kmに制限されています。シングルペダル駆動用のeペダルステップもあり、スムーズな回生減速を実現します。
床に取り付けられたバッテリーは非常に小さく、容量は20 kWhで、180kmのWLTC範囲に十分対応できます。また、緊急時にモバイル電源として機能し、停電が発生した場合に1日中家に電力を供給することができます。バッテリーを完全に充電するには8時間かかりますが、急速充電器に接続すると、約40分で最大80％まで充電できます。
自動駐車場、7インチのデジタル計器クラスター、ナビゲーション付きの9インチのインフォテインメントタッチスクリーン、自動気候制御などのADASを含む、シティカー用の機器は非常に寛大です。
日産サクラEVは今年の夏に日本で発売されます。
2022-05-21 17:41:15
著者: Vitalii Babkin