今月初め、メルセデスは電動ターボチャージャーを搭載した2人乗りの高級ロードスターである4気筒SL43を発表しました。そして今、同じ技術が新しい2023メルセデス-AMGC434Maticセダンとワゴンに組み込まれました。同時に、Cクラスはその魅力的なバージョンよりもはるかに多くのパワーを開発します。
どちらの車も基本的に同じ2.0リッターインライン4を使用し、48ボルトの電気を備えているため、AMGエンジニアは、F1チームが現在グランプリ車で使用しているのと同様の電動ターボチャージャーテクノロジーを採用できます。 48Vハードウェアはまた、両方の車がマイルドハイブリッドサポート、14bhpの短期ブーストを提供する複合スターターオルタネーター、および「フロート」機能を取得することを意味します。
SLガスエンジンが376馬力を開発している間。 6750 rpmで、C43は402hpを発生します。同じクランクシャフト速度で。 C43はまたトルクの点で2人乗りをリードし、5000rpmで500Nmを発生させますが、メルセデス-AMGは3250-5000rpmで480Nmをリストします。
どちらのマシンも、トルクコンバーターの代わりに9つのウェットクラッチオートマチックトランスミッションを介して動力を送りますが、SLの後輪だけが動力を受け取ります。名前が示すように、C 43 4Maticは全輪駆動であり、これは4.6秒で100 km/hに到達するのに役立ちます。これは、SL43よりも10分の3高速です。
C 43をそのSL兄弟と比較することは興味深いですが、より重要なのは、4人乗り43がそのBMWM340ixDriveおよびAudiS4ライバルとどのように比較されるかです。 M340iは後輪駆動でも利用可能ですが、これらの車は両方とも、全輪駆動のAMGスタイルのターボチャージャー付き3.0リッターシックスを備えています。
インテリアは、メルセデスのアルティコフェイクレザーで装飾された黒いAMGシートと、赤いステッチと赤いシートベルトを備えたマイクロファイバーが特徴です。それらは、AMGダイナミックセレクト運転モード用のコントローラーを備えた平底ステアリングホイール、Articoでカバーされたダッシュボード、およびAMGTrackPaceデータロガーを含むいくつかのAMG固有のディスプレイと機能を取得するMBUXインフォテインメントシステムによって結合されます。
C 43セダンとワゴンの価格は、年内に発売されるときに発表されますが、約55,000ドルから始まると予想されています。
2022-04-28 10:42:54
著者: Vitalii Babkin