2021年の中国からの電気自動車の輸出量は260％増加し、約50万台に達した。この指標によると、国はドイツと米国の両方を迂回している、とDigitimesは報告しました。中国は全体として電気自動車の最大の生産国になりました。
中国税関総局（GAC）によると、2021年に同国は499,500台以上の電気自動車を輸出しており、この数にはバスなどの商用車は含まれていません。 2019年には初めて20万台を超えましたが、2020年には減少しました。ドイツ自動車工業会（VDA）によると、ドイツは2021年に約23万台の電気自動車を輸出し、2020年以降は2倍になりました。一方、米国は2020年に11万台の電気自動車を輸出し（30％減）、日本は27,400台を輸出しました（24％増）。
中国から輸出された約50万台の電気自動車のうち、23万台がヨーロッパ（380％増）、18,000台がオセアニア（1,910％増）、6,187台が日本（20.9％増）、約8,160台が米国に納入されました。 （130％の成長）。輸出された電気自動車の総数のうち、10万から20万台がテスラの上海施設で生産され、主にモデル3セダンとモデルYクロスオーバーを生産しています。
中国には、電気自動車業界のリーダーに足場を築く機会があります。この国には、重要なコンポーネントのサプライチェーン、バッテリーの製造基準、アノードの製造基準、および電気自動車の組み立て基準があります。これらすべてにより、他の国に比べてコストを半分にすることができます。中国は電気自動車の主要な消費国でもあります。 Jayto Dynamicsによると、2021年には世界中で420万台の電動車両が販売され、そのほぼ半分が中国製でした。
中国のEV販売の多くは、5,000ドル未満の価格のWulingHongguangMiniのようなコンパクトモデルからのものです。高価なモデルはTesla、NIO、Xpengのブランドで表され、中流階級の車はBYDとGreatWallMotorで表されます。中国政府は、市民による電気自動車とハイブリッド車の購入に助成金を支給しています。中国自動車製造業者協会（CAAM）によると、2021年に国内で352万台の環境に優しい車が販売され、そのうち333万台が乗用車で、年間成長率は160％で、この数の80％が「クリーン」でした。 「車両。電気自動車。
2022-03-17 17:29:17
著者: Vitalii Babkin