しかし、2004 年から 2008 年の車は 260 馬力を超えるフル STi でしたが、新しい車は間違いなくスタイルに重点を置いており、通常の車に比べて余分な馬はいません。
ブラックの 18 インチ アロイ ホイール、ブラックのエクステリア ミラー、ブラックのディテールが施されたフロント フォグ ランプ周辺、ブラックのサイド フェイシア、トリム付きルーフ スポイラーなどの視覚的な追加機能が、STI の適切なイメージを作成するのに役立ちます。黒で行われます。さらに、前部と後部に STI バッジが付けられますが、最後の本物の STI に付いていたような厄介なスクープがボンネットにありません。
インテリアは、バーガンディのアクセントと赤いステッチが入ったブラックのナッパ レザー シート、ブラックのヘッドライニングとドア ピラー、STI スポーツ ゲージ、ブラックのインストルメント パネル、本革巻きのステアリング ホイールとシフト ノブが特徴です。ほとんどの日本のフォレスターにはブランドの 2.0 リッター e-Boxer ハイブリッド パワートレインが付属していますが、STI はフォレスター スポーツに見られるターボチャージャー付きの 1.8 リッター非ハイブリッド ボクサーを取得します。これは174馬力を提供します。必須のCVTギアボックスを介して、スバルの対称全輪駆動システムに300 Nm。
実際、暗いクロームトリムと STI バッジを除けば、通常の Sport は STI Sport と何の違いもないように見えます。ただし、STI スポーツだけが STI チューンド ダンパーを備えているため、重要な装備が異なります。これらはクロスオーバーにスポーツセダンの「操縦安定性」を与えるように設計されている、とスバルは言う。
スバルは、STI Sport トリムが日本から出てきて、北米またはヨーロッパのバイヤーに届くことを確認していません。しかし、フォレスターがこれらの地域でどのように販売されているか、そしてどちらの市場も 1.8 ターボのフォレスターを入手できないという事実を読むと、これが JDM の好奇心のままである可能性は十分にあります。
2022-08-27 05:38:55
著者: Vitalii Babkin