Mais alors que la voiture 2004-08 était une STi complète avec plus de 260 ch, la nouvelle est définitivement plus stylée et n'a pas les chevaux supplémentaires par rapport à la voiture ordinaire.
Des ajouts visuels tels que des jantes en alliage noires de 18 pouces, des rétroviseurs extérieurs noirs, des contours de phares antibrouillard avant avec des détails noirs, un carénage latéral noir et un becquet de toit avec garniture aident à créer la bonne image de la STI, vous ne serez pas surpris d'entendre qu'ils se font en noir. De plus, vous obtenez des badges STI à l'avant et à l'arrière, mais vous n'avez pas le scoop méchant sur le capot comme celui qui est venu avec le dernier vrai STI.
L'intérieur comprend des sièges en cuir nappa noir avec des accents bordeaux et des surpiqûres rouges, une garniture de pavillon et des montants de porte noirs, des jauges STI Sport, un tableau de bord noir et un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir. La plupart des Foresters japonais sont équipés du groupe motopropulseur hybride e-Boxer de 2,0 litres de la marque, mais STI obtient le boxer non hybride turbocompressé de 1,8 litre que l'on trouve dans le Forester Sport. Cela fournit 174 ch. et 300 Nm au système de transmission intégrale symétrique de Subaru via la boîte de vitesses CVT obligatoire.
En fait, à l'exception de la garniture chromée foncée et des badges STI, le Sport régulier ne semble pas différent du STI Sport. Mais ils diffèrent par un équipement important, car seul le STI Sport a des amortisseurs réglés par STI. Ils sont conçus pour donner au multisegment la "stabilité de direction" d'une berline sport, explique Subaru.
Subaru n'a pas confirmé que la version STI Sport sortira du Japon et atteindra des acheteurs en Amérique du Nord ou en Europe. Mais, en lisant comment le Forester est vendu dans ces régions et le fait qu'aucun marché n'obtienne le Forester 1.8 turbo, il est tout à fait possible que cela reste une curiosité de JDM.
2022-08-27 05:38:55
Auteur: Vitalii Babkin