フォードF-150ライトニングの生産は現在本格化しています。それはディアボーンのライトニング組立ラインからのライブフィードで4月26日に始まりました、しかしフォードは彼らの新しい全電気トラックを待っている顧客のために待望の驚きを持っています。選択したパッケージに関係なく、Lightningのすべてのバージョンは、電力と収容力の点で初期定格を超えています。
標準のバッテリーパックを搭載したトラックの公式出力は、452hpになりました。
これは、フォードの元の426馬力の数値よりも26馬力多くなっています。大容量バッテリーを搭載したLightningsの場合、電力は563から580hpに増加します。バッテリーに関係なく、トルクは1050Nmで同じままです。ライトニングの推定航続距離は、大型バッテリーバージョンではまだ514kmですが、その数値も3月にリリースされた元の数値から増加しています。
より多くの力に加えて、F-150ライトニングの所有者はまた予想より少し多くの貨物を運ぶことができます。フォードは907kgの積載量に照準を合わせたが、最終的には1013kgに増加した。自動車メーカーは、ペイロード制限が適切に装備されたトラックに適用されることに注意します。
F-150ライトニングビークルの開発責任者であるDapoAdevusiは、次のように述べています。 「そして、継続的な改善への取り組みは、お客様がElectric Lightningsを受け取ったときにフィードバックやアイデアを受け取り始めると、大きな後押しになります。」
少し前まで、私たちの出版物は、フォードとホンダが説明なしに2022 SEMAショーに参加することを拒否したと書いています。SEMAカーショーの前にまだ数ヶ月ありますが、2つの有名人はすでに参加を拒否しています。これらの最大のものはフォードであり、それは通常数十台の車両でSEMAニュースサイクルを支配します。
2022-05-02 15:35:56
著者: Vitalii Babkin