Ford F-150 Lightning의 생산이 이제 한창입니다. 4월 26일 디어본(Dearborn)의 라이트닝(Lightning) 조립 라인에서 라이브 피드로 시작했지만 포드는 새로운 순수 전기 트럭을 기다리는 고객을 위해 오랫동안 기다려온 놀라움을 선사합니다. 선택한 패키지에 관계없이 모든 버전의 Lightning은 전력 및 운반 용량 면에서 초기 등급을 초과합니다.
표준 배터리 팩이 장착된 트럭의 공식 출력은 이제 452hp입니다.
이는 포드의 원래 426마력 수치보다 26마력이 높은 수치입니다. 고용량 배터리가 장착된 라이트닝의 경우 출력이 563에서 580hp로 증가합니다. 배터리에 관계없이 토크는 1050Nm에서 동일하게 유지됩니다. 라이트닝의 추정 범위는 대용량 배터리 버전의 경우 여전히 514km이지만, 이 수치도 3월에 발표된 원래 수치에서 증가했습니다.
더 많은 출력 외에도 F-150 Lightning 소유자는 예상보다 약간 더 많은 화물을 실을 수 있습니다. 포드는 가반하중 907kg을 목표로 했으나 결국 1013kg까지 늘렸다. 자동차 제조업체는 탑재량 제한이 적절하게 장착된 트럭에 적용된다는 점에 주목합니다.
F-150 라이트닝 차량 개발 책임자인 다포 아데부시(Dapo Adevusi)는 “우리는 고객에게 더 많은 옵션을 제공할 수 있도록 출시 이후를 포함해 이 트럭의 기준을 높이는 데 진지하게 집중해왔다. "그리고 고객이 Electric Lightning을 받을 때 피드백과 아이디어를 받기 시작하면 지속적인 개선에 대한 우리의 노력이 크게 향상될 것입니다."
얼마 전 우리 간행물은 포드와 혼다가 2022 SEMA 쇼에 아무런 설명 없이 참가를 거부했다고 썼다. 이들 중 가장 큰 것은 일반적으로 수십 대의 차량으로 SEMA 뉴스 주기를 지배하는 포드입니다.
2022-05-02 15:35:56
작가: Vitalii Babkin