国道交通安全局（NHTSA）が発行したリコールレポートによると、影響を受けた車両には、完全に準拠していない可能性のあるルーフ機能コントロールユニットが搭載されています。
これにより、キーフォブなしでサンルーフを閉じることができ、怪我のリスクが高まる可能性があります。リコールは、2022年6月25日から今年2月24日までに製造された2022 430iグランクーペ、430i xDriveグランクーペ、M440i xDriveグランクーペをはじめ、合計3,400台の車両に影響を及ぼします。
リコールは、2018年7月12日から2022年4月7日までに製造された36,845台のBMW X5 sDrive40i、X5 xDrive40i、X5 xDrive50i、X5 M50i、およびX5Mモデルにも影響します。ハイブリッドX5xDrive45eもリストに含まれ、2020〜2022年モデルの6,921台の車両が含まれています。さらに、サービスアクションは、X6およびX7クロスオーバーの数千のコピーに影響します。
BMWは、テストおよび分析プログラム中に2022年3月に潜在的な問題に最初に気づきました。サンルーフ制御ソフトウェアのいくつかの側面が米国の車両に適していない可能性があることを示す技術レビューが開始されました。実際、ルーフ機能制御ユニットには、他の市場向けの機能を含むソフトウェアがありました。
所有者は2022年6月13日にリコールの通知を受け、修理のためにBMWディーラーに車を持って行くように求められます。または、無線アップデートが利用可能になります。
2022-04-30 14:07:19
著者: Vitalii Babkin