Wisk Aero a dévoilé la sixième génération de son taxi aérien électrique qui n'a pas besoin de pilote. La voiture est capable d'accélérer jusqu'à 222 km / h et de parcourir jusqu'à 140 km avec une seule charge. L'altitude de vol sera petite - 760-1200 mètres. La startup soutenue par Boeing espère être la première aux États-Unis à obtenir l'approbation réglementaire et à entrer sur le marché prometteur de l'eVTOL.
Wisk Aero est un vétéran de l'industrie naissante du transport aérien urbain, fondée en 2010 puis fusionnée avec Kitty Hawk de Larry Page. Cependant, Kitty Hawk a récemment mis fin à ses activités, tandis que Wisk est resté à flot grâce aux investissements de Boeing Corporation, explique Verge.
L'aérocar Wisk dévoilé est la sixième génération d'un avion tout électrique avec un système de contrôle autonome. C'est sa société qui entend l'agréer comme taxi aérien pour passagers. Selon les règles de l'administration de l'aviation civile des États-Unis, les compagnies aériennes doivent obtenir trois types de certificats avant d'être autorisées à démarrer des activités commerciales. Ce sont des certificats de conformité à toutes les exigences techniques de sécurité ; autorisation de démarrer la production d'avions ; et permis de transport aérien.
La société s'attend à recevoir tous les certificats répertoriés d'ici cinq ans. D'ici là, les taxis aériens de Wisk assureront 14 millions de vols par an dans 20 grandes villes du monde. Il sera possible de les appeler via l'application, et ils se déplaceront entre les sites situés sur les toits des immeubles de grande hauteur.
L'avion à décollage et atterrissage vertical électrique Wisk est équipé de six hélices avant de cinq pales chacune, qui prennent une position verticale ou horizontale. Ainsi que six hélices arrière fixes à deux pales. La vitesse de croisière est de 222 km/h, l'autonomie est de 140 km avec une alimentation de secours, le plafond pratique est de 760 à 1200 mètres.
Au printemps, Wisk Aero a conclu un accord avec le fournisseur d'infrastructures Blade Urban Air Mobility pour lancer un service commercial de taxi aérien aux États-Unis. Selon les termes de l'accord, Wisk fournira 30 avions, tandis que Blade fournira l'infrastructure de contrôle de vol et les stations de recharge eVTOL.
2022-10-04 14:44:27
Auteur: Vitalii Babkin