Avec le développement actif des technologies de pilotage automatique, les voitures modernes apprennent un nombre croissant de techniques de conduite. Le moins attendu d'entre eux était peut-être la dérive. Les ingénieurs du Toyota Research Institute ont décidé que cette compétence pouvait être utile dans des situations extrêmes.
Le projet du Toyota Research Institute à Los Altos, en Californie, a été développé en collaboration avec des ingénieurs du Dynamic Design Lab de l'Université de Stanford. L'idée principale du projet n'est bien sûr pas des dérives spectaculaires, mais le développement de systèmes de sécurité active et l'utilisation de compétences de conduite professionnelle pour prévenir les accidents et prévenir les décès.
Une version modifiée de la Toyota Supra a été utilisée pour les tests. Des algorithmes informatiques ont démontré des compétences de conduite extrêmes en contrôlant la direction, l'accélérateur, l'embrayage, la transmission et le système de freinage. Les tests ont été effectués sur une section de 3,2 km de la route fermée. Dans le même temps, tous les obstacles routiers étaient situés à des endroits strictement fixes - en d'autres termes, la voiture n'a pas improvisé et, dans un proche avenir, de telles compétences n'apparaîtront certainement pas sur les modèles de production.
Cependant, Toyota a l'intention de continuer à travailler dans cette direction, en améliorant la technologie du pilote automatique qui peut "améliorer les capacités humaines sur la route", y compris l'utilisation de techniques de conduite extrêmes.
2022-02-03 22:00:12
Auteur: Vitalii Babkin