Le design et la philosophie de la BMW S1000RR 2023 sont en grande partie inchangés. Il en résulte une carrosserie nette et prête pour la course avec une partie avant agressive qui abrite des phares à LED divisés. Cependant, BMW propose désormais également une doublure de garde-boue avant de série sur le modèle de base. Ces appendices fournissent généralement environ 10 kg d'appui pour maintenir l'avant planté. Le pare-brise a également été allongé pour un meilleur ajustement.
De plus, le bras oscillant dispose désormais d'un pivot réglable pour des ajustements individuels en fonction de la taille et du confort du pilote. L'arrière a reçu un léger changement et le pignon arrière S1000RR a maintenant 45 dents au lieu de 46.
Comme mentionné ci-dessus, le supersport bavarois a également reçu une augmentation de puissance. Ainsi, le moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm3 avec la technologie BMW ShiftCam produit désormais 206,7 ch.
La S1000RR est désormais équipée d'un système de contrôle du dérapage qui permet au pilote de diriger la moto de manière contrôlée lors d'accélérations brusques. Pendant ce temps, la nouvelle fonction Slide Assist aide à guider l'arrière de la voiture dans les virages à l'aide du frein arrière. Sinon, toutes les fonctions telles que les modes de conduite, l'antipatinage, le changement de vitesse et bien d'autres ont été conservées.
La suspension de 45 mm a également été révisée et le vélo dispose désormais d'un verrou de colline, d'un port de charge USB et d'un limiteur de voie des stands.
2022-10-01 06:22:48
Auteur: Vitalii Babkin