La société américaine Pitch Aeronautics a breveté le système de conception et de contrôle du multicoptère Astria avec un cyclorotor comme générateur de poussée principal. Il s'agit d'une version complètement finie qui a passé les tests nécessaires et est prête à fonctionner. On suppose que le drone trouvera une application dans les travaux à haute altitude, où l'utilisation du travail humain est dangereuse, mais la précision des mouvements des mains humaines est requise.
Un cyclorotor est un dispositif en forme de roue tournante avec des pales autour de son périmètre, qui ressemble à la roue d'un moulin à eau ou à la roue à aubes des premiers bateaux à vapeur. La différence entre les conceptions modernes est que les lames sont pivotantes et peuvent tourner instantanément dans n'importe quelle direction. Cela vous permet de modifier le vecteur de poussée dans n'importe quelle direction jusqu'à 360 degrés.
Les quadricoptères commerciaux conventionnels doivent s'incliner pour se déplacer horizontalement, ce qui expose les pales au risque de heurter les objets qu'elles survolent. L'Astria dispose de quatre hélices conventionnelles pour créer de la portance, tandis qu'un cyclorotor est utilisé pour se déplacer dans un plan horizontal. L'avantage de ce schéma est que l'Astria reste toujours parfaitement de niveau dans les airs, il est donc plus facile de l'amener à l'objet souhaité et de viser avec précision l'utilisation d'outils.
Astria n'est pas une machine indépendante, mais un châssis pour le montage de divers équipements. Il est conçu pour que la charge utile soit placée à l'extrémité du faisceau de 3 mètres et soit équilibrée par le compartiment de la batterie à l'autre extrémité. Cela permet d'alléger les hélices et simplifie l'utilisation des outils. Les inconvénients de la plate-forme comprennent une faible capacité de charge (seulement 4,5 kg), mais les créateurs d'Astria se disent prêts à l'augmenter pour répondre aux besoins des clients.
2022-06-07 14:24:32
Auteur: Vitalii Babkin