Selon une source anonyme travaillant au siège de Porsche à Zuffenhausen, en Allemagne, "six Porsche Taycan sur dix" ont des problèmes avec la batterie de traction, en raison desquels les cellules sont endommagées, il est nécessaire de les remplacer, et dans certains cas cela peut provoquer un incendie. Le constructeur automobile, affirme la source, cache le problème au public et le résout d'une manière quelque peu controversée.
Selon l'informateur, le chargeur embarqué haute tension actuel ne contrôle pas assez bien le processus, surchargeant les batteries et provoquant leur surchauffe. Pour des raisons de sécurité, les cellules surchauffées sont coupées et isolées, ce qui réduit la capacité totale de la batterie et l'autonomie du véhicule. Le problème se produit lorsque les batteries sont chargées à faible courant alternatif jusqu'à 7,5 kW, ce qui est le scénario le plus courant, par exemple, à la maison. Tesla a proposé d'aider Porsche à résoudre les problèmes, mais la société a déclaré qu'elle pouvait le faire elle-même.
La société dispose de statistiques détaillées sur tous les incidents liés au problème, mais elle a délibérément pris la décision de ne pas remplacer le chargeur embarqué, a déclaré l'informateur. Pour compenser l'autonomie réduite, Porsche déverrouille la capacité de batterie réservée et inutilisée, rassurant les propriétaires de voitures que le problème a été résolu, bien que des cellules endommagées restent toujours dans la voiture, ce qui représente une menace potentielle.
Si les autorités de n'importe quel pays exigent le rappel des véhicules électriques Taycan pour remplacer les chargeurs et les batteries, cela entraînera des coûts pour l'entreprise de centaines de millions d'euros. Le rappel pourrait affecter, selon l'informateur, 60 000 voitures dans le monde. Porsche peut s'attendre à des coûts de réputation comparables à ceux du scandale 2015 du groupe VW.
2021-12-02 18:24:50
Auteur: Vitalii Babkin