독일 주펜하우젠 포르쉐 본사에서 근무하는 익명의 소식통에 따르면 "포르쉐 타이칸 10개 중 6개"가 트랙션 배터리에 문제가 있어 셀이 손상돼 교체가 필요하며 경우에 따라 화재로 이어질 수 있습니다. 소식통에 따르면 자동차 회사는 대중에게 문제를 숨기고 다소 논란의 여지가 있는 방식으로 해결하고 있다고 합니다.
제보자에 따르면 현재의 고전압 온보드 충전기는 프로세스를 충분히 제어하지 않아 배터리를 과충전하고 과열시키는 원인이 된다. 안전상의 이유로 과열된 셀은 차단되고 격리되어 전체 배터리 용량을 줄이고 차량의 주행 거리를 줄입니다. 문제는 배터리가 가정에서와 같이 가장 일반적인 시나리오인 최대 7.5kW의 낮은 AC에서 충전될 때 발생합니다. Tesla는 Porsche가 문제를 해결하는 데 도움을 주겠다고 제안했지만 회사는 스스로 할 수 있다고 말했습니다.
제보자에 따르면 회사는 문제와 관련된 모든 사건에 대한 자세한 통계를 가지고 있지만 의도적으로 온보드 충전기를 교체하지 않기로 결정했다고 제보자는 말했다. 감소된 주행 거리를 보상하기 위해 포르쉐는 예약 및 사용하지 않은 배터리 용량을 해제하여 문제가 해결되었음을 자동차 소유자에게 안심시킵니다. 손상된 셀이 여전히 차량에 남아 있어 잠재적인 위협이 될 수 있습니다.
어느 국가의 당국이 충전기와 배터리를 교체하기 위해 Taycan 전기 자동차의 리콜을 요구하면 회사에 수억 유로의 비용이 발생합니다. 제보자에 따르면 이번 리콜은 전 세계 6만 대의 자동차에 영향을 미칠 수 있다고 한다. 포르쉐는 2015년 폭스바겐 그룹 스캔들과 같은 평판 비용을 기대할 수 있습니다.
2021-12-02 18:24:50
작가: Vitalii Babkin