Mazda, après un certain nombre de teasers vidéo approfondis, a finalement officiellement présenté son crossover phare CX-90. Certes, il n'y a toujours pas de détails sur le coût et une partie des paramètres techniques (en particulier, la réserve de marche n'est pas signalée).
CX - 90 est devenu le crossover le plus puissant de la marque - dans la version supérieure, sous le capot, il y aura un moteur six cylindres en ligne d'un volume de 3,3 litres, d'une capacité de 345 ch et d'un couple de 500 nm . Certes, même une telle version est en fait un hybride. La composition de l'hybride dit doux comprend un démarreur-générateur de 48 volts, qui assure le fonctionnement du système start-stop.
La deuxième option est un hybride rechargeable avec un moteur de 2,5 litres, une batterie de traction d'une capacité de 17,8 kWh et un moteur électrique. La puissance de la centrale est de 327 ch, le couple est toujours le même 500 nm. L'autonomie en électricité pure est de 48 km.
Les deux centrales sont combinées avec une "automatique" à 8 vitesses et une transmission intégrale.
Une caractéristique du Mazda CX-90 est le système Kinematic Posture Control (KPC), qui ralentit la roue intérieure arrière dans un virage, améliorant ainsi la maniabilité. Quant au châssis du crossover, on retrouve une suspension à ressorts à double triangulation à l'avant, et une suspension multilevier à l'arrière.
La voiture a reçu un régulateur de vitesse adaptatif, un système de vision panoramique, une surveillance des angles morts, un contrôle des voies et une reconnaissance des panneaux routiers.
Côté design (tant extérieur qu'intérieur), pas de révélations : on peut dire que le CX-90 est un CX-60 à l'échelle. Soit dit en passant, Mazda n'a pas révélé les dimensions du nouveau produit phare, mais il ne devrait en aucun cas être inférieur au CX-9, sinon il n'y aurait aucun moyen d'installer 8 sièges dans la cabine. Cependant, le CX-90 à trois rangées peut être sept ou même six places.
Mazda se concentre sur le fait que l'intérieur est fait avec une grande attention aux détails, et sa conception utilise du placage naturel, de l'aluminium et du cuir Nappa.
Dans la base, le CX-90 dispose d'un tableau de bord virtuel, de ports USB-C pour tous les passagers (y compris la troisième rangée) et d'un système multimédia à écran ultra large de 10,25 pouces. Dans les versions les plus chères, un écran de 12,3 pouces est installé. La liste des options comprend la climatisation à trois zones, l'acoustique Bose, un écran de projection et un toit panoramique.
Les ventes du CX-90 aux États-Unis commenceront dans quelques mois. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais on s'attend à ce que le coût soit de l'ordre de 40 à 60 mille dollars.
2023-02-01 15:03:12
Auteur: Vitalii Babkin
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