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CATL fournira aux véhicules électriques Fisker Ocean deux types de batteries de traction

CATL fournira aux véhicules électriques Fisker Ocean deux types de batteries de traction

Fisker s'attend à ce que Magna commence à produire des crossovers électriques Ocean à partir de novembre de l'année prochaine, et cette semaine, elle a signé un accord avec le chinois CATL pour fournir des batteries de traction pour le modèle. A partir de 2023, le partenaire chinois pourra fournir des batteries de traction pour les besoins de Fisker avec une capacité cumulée allant jusqu'à 5 GWh par an.

Bien que la marque CATL soit majoritairement associée aux batteries lithium fer phosphate (LFP) pour de nombreuses personnes intéressées par le segment des véhicules électriques, l'accord avec Fisker prévoit la fourniture de deux types de batteries : toutes deux en version LFP pour les modifications à faible autonomie , et les traditionnels avec la teneur en nickel, cobalt et manganèse (NMC) - pour les anciennes versions du crossover. Il sera possible de découvrir quelle gamme de niveaux de finition Fisker Ocean sera fournie le 17 novembre de cette année, alors que la société partagera les spécifications techniques lors d'un événement de l'industrie à Los Angeles. Il est à noter que les deux types de packs de batteries prendront en charge la charge rapide à partir de stations de 250 kW.

Magna commencera la production des crossovers Ocean en novembre de l'année prochaine, la version de base aux États-Unis sera proposée pour 37 499 $, en Europe, en tenant compte des subventions, le coût commencera à 32 000 euros. Rappelons que Fisker compte également implanter la production de véhicules électriques sur le site de Foxconn dans l'Ohio, que le géant taïwanais partage avec la jeune société Lordstown Motors, qui a développé des pick-up électriques Endurance avec des moteurs électriques intégrés aux roues. Il y a quelque temps, la marque Fisker avait tenté de flirter avec le thème des batteries à électrolyte solide, mais il apparaît désormais clairement que des considérations pragmatiques l'ont obligée à se tourner vers le premier fournisseur de batteries plus traditionnelles en la personne de la société chinoise CATL.


2021-11-03 08:14:58

Auteur: Vitalii Babkin

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