Après United Airlines, la plus grande compagnie aérienne nationale des États-Unis a décidé de reconstituer sa flotte avec au moins vingt paquebots capables d'atteindre des vitesses de Mach 1,7. Si le premier lot fonctionne bien, American Airlines est prête à acheter 40 autres avions supersoniques conçus pour 80 sièges.
Au siècle dernier, l'aviation supersonique civile n'a pas décollé. Ni le "Concorde" franco-britannique ni le Tu-144 soviétique ne se sont avérés suffisamment efficaces et rentables, et peu de temps après leur apparition, les programmes ont été écourtés. Cependant, en ce début de 21e siècle, la donne a changé, et la startup Boom Supersonic espère être la première à conquérir le marché du transport supersonique de passagers aux États-Unis. La société travaille sur le projet Overture depuis 2014 et a signé l'année dernière un contrat avec United Airlines pour la livraison du premier lot de 15 avions, avec la possibilité d'augmenter la commande de 35 unités supplémentaires.
De plus, Northrop Grumman, une société représentant le complexe militaro-industriel américain, a rejoint le projet en 2021 et a accepté de créer une version militaire d'un paquebot civil. Et l'US Air Force a investi 60 millions de dollars supplémentaires dans Boom.
L'avion Overture n'a pas encore volé, le premier vol d'essai est prévu pour 2026 et le début de l'utilisation commerciale est prévu pour 2029. Par rapport aux prototypes, la version civile changera la forme du fuselage, le nez deviendra moins pointu, et la conception des ailes réduira le bruit infâme à un grondement acceptable, selon New Atlas.
La portée d'un tel avion sera de 7870 km. Sur l'eau, il pourra accélérer jusqu'à Mach 1,7 (2080 km/h) et sur terre jusqu'à Mach 0,94 (1150 km/h). De Tokyo à Seattle, un tel paquebot volera en 4,5 heures.
Au début de l'année, il a été rapporté que Boom avait trouvé un site pour construire l'Overture Superfactory à Greensboro, en Caroline du Nord. L'entreprise créera environ 1 750 nouveaux emplois et sera lancée dans deux ans.
2022-08-17 15:03:08
Auteur: Vitalii Babkin