Batterieelektrische Fahrzeuge scheinen das Auto der Zukunft zu sein, aber viele Autohersteller, einschließlich Porsche, sichern ab. BEVs – vollelektrische batteriebetriebene Fahrzeuge wurden so gekürzt, dürften nur eine der Lösungen zur Reduzierung von Emissionen sein, während Wasserstoff, synthetische Kraftstoffe und andere Kraftstoffe in größerem Umfang zum Einsatz kommen werden. Porsche investiert in alternative Antriebstechnologien und hat kürzlich einen virtuellen Wasserstoffmotortest abgeschlossen.
Mit einem ähnlichen Antriebsstrang hat der Autobauer ein großes Luxusauto auf der Nürburgring-Nordschleife modelliert. Das Auto konnte die Runde in 8 Minuten und 20,2 Sekunden absolvieren.
Porsche verwendete seinen 4,4-Liter-V8 als Grundlage für eine virtuelle Studie und modifizierte ihn, um eine höhere Verdichtung und Verbrennung zu bewältigen. Während der Tests beschleunigte das Auto auf 261 km / h.
Der Autohersteller stellte fest, dass Turbolader die doppelte Luftmasse liefern mussten, aber kühlere Abgastemperaturen erschwerten dies und zwangen Porsche, elektronisch gesteuerte Turbolader einzubauen.
Unterschiedliche Aufladekonfigurationen haben dazu geführt, dass der Wasserstoffmotor unterschiedliche Vor- und Nachteile aufweist. An Leistung mangelt es dem Motor jedoch nicht. Laut Porsche leistet der Wasserstoffmotor etwa 590 PS, vergleichbar mit seinem Benzinäquivalent.
Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Publikation, dass der „Jubiläums“-Porsche 911 Carrera GTS-50 zu Ehren des 50-jährigen Bestehens der Marke in Taiwan präsentiert wurde. Porsche feiert 50 Jahre in Taiwan mit dem 911 Carrera GTS-50 Year Anniversary One of the Kind. Das einzigartige Modell wurde von Porsche Taiwan und der Porsche Exclusive Manufaktur als Hommage an die Insel geschaffen und war das allererste Modell, das 1972 in Taiwan verkauft wurde.
2022-08-19 18:36:56
Autor: Vitalii Babkin