Der Deal wurde ursprünglich im vergangenen Jahr angekündigt, und der Abschluss bedeutet, dass etwa vierhundert Mitarbeiter von Lordstown Motors nun für Foxconn arbeiten werden. Darüber hinaus gaben Foxconn und Lordstown neue Auftragsfertigungsvereinbarungen und Joint Ventures für die Produktentwicklung bekannt. Foxconn wird 55 Millionen US-Dollar in das neue Joint Venture investieren und eine 55-prozentige Mehrheitsbeteiligung besitzen.
Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung werden Foxconn und Lordstown die „Mobility in Harmony (MIH) Open Electric Vehicle Platform“ nutzen, um gemeinsam Transportprogramme für den globalen Nutzfahrzeugmarkt zu entwerfen und zu entwickeln. Die Unternehmen werden auch zusammenarbeiten, um den Endurance-Pickup auf den Markt zu bringen.
Fisker gab außerdem bekannt, dass das Elektromodell Pear im Foxconn-Werk in Ohio gebaut wird. Die Produktion soll 2024 beginnen, und die Unternehmen erwarten, nach einer ersten Anlaufphase jährlich mindestens 250.000 Einheiten zu produzieren.
Pear soll weniger als 29.900 US-Dollar vor Vorteilen kosten. Zudem sei das Elektroauto speziell auf „schnelle und vereinfachte Produktion“ ausgelegt. Das Auto wird auf der neuen Architektur fahren. Im Moment ist noch wenig über die zukünftige Neuheit bekannt, aber Fisker hat bereits erste Teaser veröffentlicht. Die Neuheit tritt klar in die Fußstapfen des Ozeans, hat aber eine unverwechselbare „abgerundete Frontscheibe, die von der Glasgleiterhaube inspiriert ist“.
Auch die geschwungene A-Säule, ausgeprägte Radläufe und bündig eingelassene Türgriffe sind zu sehen. Dazu gesellen sich pixelige Lichtakzente, eine kantige Schulterlinie und massive Räder.
Unterdessen wurde bekannt, dass Changan ein Restyling für Changan Eado Plus ankündigte.
2022-05-14 06:32:44
Autor: Vitalii Babkin