L'accord a été initialement annoncé l'année dernière et l'achèvement signifie qu'environ quatre cents employés de Lordstown Motors travailleront désormais pour Foxconn. En outre, Foxconn et Lordstown ont annoncé de nouveaux accords de fabrication sous contrat et des coentreprises pour le développement de produits. Foxconn investira 55 millions de dollars dans la nouvelle coentreprise et détiendra une participation majoritaire de 55 %.

Selon les termes de l'accord, Foxconn et Lordstown utiliseront la "Mobility in Harmony (MIH) Open Electric Vehicle Platform pour concevoir et développer conjointement des programmes de transport pour le marché mondial des véhicules utilitaires". Les entreprises travailleront également ensemble pour commercialiser la camionnette Endurance.

Fisker a également annoncé que le modèle électrique Pear sera construit à l'usine Foxconn dans l'Ohio. La production devrait commencer en 2024 et les entreprises prévoient de produire au moins 250 000 unités par an après une période de montée en puissance initiale.

La poire devrait coûter moins de 29 900 $ avant les avantages. De plus, la voiture électrique a été spécialement conçue pour une "production rapide et simplifiée". La voiture roulera sur la nouvelle architecture. Pour le moment, on sait peu de choses sur la future nouveauté, mais Fisker a déjà publié les premiers teasers. La nouveauté suit clairement les traces de l'Océan, mais a un « pare-brise avant arrondi distinctif inspiré de la verrière du planeur en verre ».

On peut également voir le montant A incurvé, les passages de roue prononcés et les poignées de porte encastrées. Ils sont rejoints par des accents lumineux pixélisés, une ligne d'épaule angulaire et des roues massives.

Pendant ce temps, on a appris que Changan avait annoncé un restylage pour Changan Eado Plus.