Heute debütiert die streckenorientierteste Version des legendären Porsche 911 der Generation 992. Nach Angaben der deutschen Marke wird das neue Produkt, das den GT3 auf die nächste Stufe heben wird, den Zusatz „RS“ an seiner aktuellen Bezeichnung erhalten. Das neue Performance-Auto, das bei Nürburgring-Tests wiederholt zu sehen war, wird eines der aggressivsten Aero-Pakete aufweisen, das jemals in ein Straßenauto eingebaut wurde. Der riesige Heckflügel wird eine Win-Win-Option sein, um die neue Version des Modells optisch von seinem „kleinen Bruder“ zu trennen.
Es wird auch mehr Lufteinlässe und Lüftungsöffnungen haben, als wir zählen können, sowie Lamellen an den vorderen Kotflügeln, die aufgrund ihrer schieren Größe kaum zu übersehen sein werden.
Wenn man weiß, wie Porsche funktioniert, ist es möglich, dass der 911 GT3 RS im Vergleich zum Nicht-RS-Modell etwas an Gewicht verliert und Fahrwerks- und Aufhängungsänderungen erhält. Ingenieure können auch verbesserte Bremsen einbauen und das Handling verbessern.
Porsche hat angegeben, dass der 2023 911 GT3 RS „ungefähr 500 PS“ haben wird, aber das ist nicht ganz richtig. Vielleicht ist die wahre Kraft des Motors vor aller Augen verborgen, da zuvor veröffentlichte Fotos des Autos das Nummernschild 525 haben.
Dies ist jedoch nur eine Vermutung. Wir erwarten einen 4,0-Liter-Boxer-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der die Kraft über ein Siebengang-PDK-Getriebe an die Hinterachse schickt. Beim Drehmoment können die zukünftigen Besitzer der deutschen Neuheit mit mindestens 469 Nm rechnen.
Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Publikation, dass die wenig bekannte Firma Feuerbach einen speziellen Porsche 911 GT3 namens GTL Coupé vorstellte. Feuerbach hat angekündigt, ein Sondermodell auf Basis des Porsche 911 namens GTL Coupé zu entwickeln. Feuerbach wurde 2019 vom ehemaligen Nissan Europe Chefdesigner Christopher Reitz gegründet.
2022-08-18 16:36:48
Autor: Vitalii Babkin