Das vollelektrische zweimotorige Flugzeug von Eviation Aircraft, das für den regionalen Transport über sehr bescheidene Entfernungen ausgelegt ist, hat seinen ersten Flug in den Vereinigten Staaten erfolgreich absolviert. Passagier-Kleinmodell Alice war acht Minuten lang in der Luft.
Laut dem Leiter von Eviation Aircraft, Gregory Davis, ging der Flug von Alice in die Geschichte der Luftfahrtentwicklung ein - dies ist das erste Elektroflugzeug für Kurzstreckenfluggesellschaften. Obwohl elektrische „Lufttaxis“ bereits wiederholt in der Luft getestet wurden, hebt Eviation seine Entwicklung in einer separaten Kategorie hervor, da es zwar nur bis zu 9 Personen befördern kann, Konkurrenten diese Indikatoren jedoch noch nicht erreicht haben. Zudem ist dies eines der wenigen Flugzeuge eines neuen Typs mit klassischer Rumpfform.
Der Testflug fand im Normalmodus statt. Bereits in der vergangenen Woche wurde ein Hochgeschwindigkeits-Bodentest durchgeführt, um die Zuverlässigkeit der Systeme zu überprüfen. Die 17-Meter-Alice hat nicht nur zwei Elektromotoren, sondern auch Batterien mit einem Gesamtgewicht von 8.000 Pfund - mehr als 3,6 Tonnen.Während des Fluges erreichte das Flugzeug eine Geschwindigkeit von etwa 275 km / h.
Obwohl das Flugzeug den Flug recht erfolgreich absolvierte, stehen die Entwickler vor einer Reihe ernsthafter Herausforderungen, von denen die wichtigste das Gewicht der Batterien ist, das durch eine Erhöhung der Energieintensität der Batterien reduziert werden muss. Während das Unternehmen darauf wartet, dass die Industrie dieses Problem lösen kann, wollen sie die Flugzeit auf 1-2 Stunden und die Entfernung auf 270 und sogar 460 km bringen.
Batterien sind wichtig, aber nicht das einzige Problem. Weitere Tests müssen durchgeführt werden, Regulierungsbehörden müssen zertifiziert werden, und schließlich muss der Preis der Jets auf ein Niveau gesenkt werden, auf dem die Fluggesellschaften Flugzeuge kaufen möchten. Die Auslieferung soll 2027 beginnen.
Der Flug des Elektrojets Alice ist in der Tat ein wichtiger Meilenstein, aber kommerzielle Flüge mit solchen Flugzeugen dürften sich zunächst auf das „Elite“-Segment beschränken, das eine kleine Anzahl von Passagieren über kurze Distanzen befördern wird. Ein größerer elektrischer Lufttransport ist in absehbarer Zeit unwahrscheinlich.
2022-09-28 10:45:10
Autor: Vitalii Babkin