Elektrofahrzeuge an Bord erschwerten das Löschen des Feuers auf der Felicity Ace – seit vergangener Woche brennt es auf hoher See weiter

Die Anwesenheit von Elektrofahrzeugen an Bord spielte auf dem Schiff Felicity Ace, das von Europa in die Vereinigten Staaten zog, einen grausamen Witz. Nachdem auf dem Schiff ein Feuer ausgebrochen war, erschwerten Fahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien das Löschen erheblich. Laut der Feuerwehrorganisation SMIT Salvage kann ein solcher Brand nicht allein mit Wasser bekämpft werden.

Laut der niederländischen SMIT Salvage, die sich bereit erklärt hat, das Schiff zu löschen, ist es noch zu früh, um zu sagen, wie das Feuer endgültig besiegt werden wird, da die Batterien noch brennen. An Bord des Schiffes befanden sich Berichten zufolge rund 4.000 Autos aus Deutschland, darunter 1.100 Sport-Porsche und 189 Bentleys. 22 Besatzungsmitglieder wurden bereits von dem Schiff evakuiert, und das Schiff treibt weiter auf den Azoren. Obwohl das Feuer am vergangenen Mittwoch ausbrach, ist das Feuer noch nicht gelöscht.

Während es Monate dauern wird, bis die Brandursache geklärt ist, wirft der Brand von Felicity Ace die Frage auf, wie sicher es ist, Elektrofahrzeuge im Allgemeinen zu transportieren. Laut dem Kapitän eines der nahe gelegenen Häfen "ist damit zu rechnen, dass alles oder fast alles niedergebrannt ist".

Am Wochenende löschte SMIT Salvage das Feuer mit einem Löschschlepper. Die Seiten des in Seenot geratenen Schiffes verzogen sich durch die Hitze. Die nahe gelegene portugiesische Marine greift nicht in den Prozess ein, sondern überwacht den Zustand des Schiffes. Es ist bekannt, dass das portugiesische Militär an der Rettung der Besatzung beteiligt war – zuerst wurden die Menschen von einem Öltanker an Bord genommen, der sich unter liberianischer Flagge als in der Nähe herausstellte, und dann mit Militärhubschraubern an Land gebracht.

Laut SMIT geht das Unternehmen davon aus, Feuerwehrleute auf das Schiff zu schicken, um die Arbeiten in der laufenden Woche abzuschließen, sobald „stabile“ Bedingungen die verbleibenden „Hot Spots“ einzudämmen scheinen. Sobald das Feuer gelöscht ist, bringen Schlepper das Schiff an einen sicheren Ort.

Autor: Vitalii Babkin