Das elektrisch fliegende Rennauto flog zum ersten Mal in Australien in Vorbereitung auf eine Reihe von ROV-Rennen später in diesem Jahr. Der vier Meter lange Multicopter Alauda Airspeeder Mk3 absolvierte seinen ersten unbemannten Testflug in der südaustralischen Wüste.
Mit einem Gewicht von 130 kg hat das Flugzeug einen spezifischen Schub, der den einiger moderner Jäger übertrifft. Matthew Pearson, Gründer von Alauda Aeronautics, sagte, das getestete Flugzeug werde an Rennen im Formel-1-Stil teilnehmen, wobei bis zu zehn ähnliche Flugzeuge an jedem der „Rennen“ teilnehmen werden. Für 2021 sind drei solcher Rennen geplant, deren Datum und Ort noch nicht bekannt gegeben wurden. Fliegende Elektrofahrzeuge werden je nach Gelände mit Geschwindigkeiten zwischen 150 und 250 km/h reisen, sagte Pearson.
Im Cockpit des Fahrzeugs gibt es einen Platz für den Piloten, aber im Moment erfolgt die Steuerung aus der Ferne: Ein Roboter sitzt im Cockpit, verbunden mit dem Piloten am Boden. Der Mechanismus dupliziert alle Aktionen des Piloten, als ob er das Flugzeug selbst steuert. Für den Fall, dass ferngesteuerte Rennen ohne Zwischenfälle gut verlaufen, hofft das Unternehmen, in Zukunft Menschen das Fliegen zu ermöglichen. Es ist erwähnenswert, dass der Alauda Airspeeder Mk3 mit LiDAR-Sensoren und einem Radarsystem ausgestattet ist, um Kollisionen in der Luft zu vermeiden.
Das Fahrzeug wird von einer Lithium-Polymer-Batterie angetrieben, die für 15 Flugminuten hält. Jedes Rennen dauert 45 Minuten und erfordert zwei Boxenstopps, um die Batterie zu wechseln, was etwa 20 Sekunden dauert.
Pearson sagte, er hoffe, dass die Airspeed EXA-Serie die Sicherheit von fliegenden Fahrzeugen verbessern wird. Bemerkenswert ist, dass viele Analysten und Wissenschaftler große Perspektiven in kompakten fliegenden Elektrofahrzeugen sehen. Es wird erwartet, dass in nicht allzu ferner Zukunft der kompakte Luftverkehr für die Warenlieferung und später für den Personentransport eingesetzt wird.
2021-06-19 12:03:55
Autor: Vitalii Babkin