Com o crescimento explosivo da popularidade dos veículos elétricos (e ao mesmo tempo a crise energética global), era bastante esperado que surgisse a ideia de usá-los como fontes de energia de backup quando necessário. E há todas as razões para isso. Por exemplo, a bateria do carro elétrico estendido Ford F-150 Lightning tem uma capacidade de 131 kWh (a capacidade da bateria da versão padrão é de 98 kWh), o que proporciona uma autonomia de cerca de 500 km.
Em termos práticos, isso é suficiente para abastecer uma casa americana média por três dias. Como dispositivo de transição para conectar a casa, propõe-se o uso do sistema de carregamento Ford Charge Pro, através do qual cerca de 10 quilowatts de eletricidade podem entrar na casa. Assim que o fornecimento de energia industrial for retomado, o sistema desligará automaticamente a fonte de backup.
De acordo com a Administração de Informações sobre Energia dos EUA, o consumo médio diário de eletricidade das residências americanas em 2020 foi de cerca de 30 kWh. A Ford esclareceu ainda que a bateria do Ford F-150 Lightning, quando conectada a um conjunto de painéis solares, pode alimentar a casa com energia por até 10 dias.
No futuro, a Ford pretende expandir as possibilidades de transmissão de potência bidirecional. Por exemplo, se em algum momento as tarifas de eletricidade forem baixas, é mais lucrativo carregar a bateria do carro. Por outro lado, quando a demanda por eletricidade é alta, é mais lucrativo devolvê-la à rede doméstica.
2022-03-31 18:30:47
Autor: Vitalii Babkin