Ingenuity Mars Helicopter는 최근 2021년 2월 18일 Perseverance 로버가 화성에 착륙하는 데 도움이 된 낙하산과 깊은 우주에서 로버를 보호하고 화성 표면으로 하강하는 동안 원뿔을 조사했습니다.
Mars Sample Return 프로그램 엔지니어는 Ingenuity가 낙하산과 보호 장치의 이미지를 제공할 수 있는지 물었습니다. 그 결과 4월 19일 26번째 Ingenuity 비행 중 촬영한 컬러 항공 사진 10장입니다.
NASA 제트 추진 연구소의 Ingenuity 팀 리더인 Teddy Tzanetos는 NASA가 이와 같은 획기적인 비행을 수행하기 위해 Ingenuity 비행을 확장했다고 말했습니다.
우리가 하늘을 날 때마다 Ingenuity는 새로운 지평을 열고 이전의 어떤 행성 임무도 달성할 수 없었던 관점을 제공합니다. 화성 샘플 반환 정찰 요청은 화성에서 고소 작업대의 유용성을 보여주는 완벽한 예입니다.
화성에 재진입, 하강 및 착륙은 빠르고 스트레스가 많습니다. 지구의 엔지니어뿐만 아니라 중력, 고온 및 거의 20,000km/h의 속도로 화성 대기에 진입하는 것과 관련된 기타 극한 조건을 견디는 우주선에게도 해당됩니다. .h.
낙하산과 보호 덮개는 이전에 Perseverance 로버로 촬영되었습니다. 그러나 헬리콥터로 찍은 이미지는 더 자세한 정보를 제공합니다.
이 사진은 화성 암석 샘플을 지구로 가져와 상세한 분석을 하는 다목적 캠페인의 일환인 화성 샘플 귀환 착륙선과 같은 미래 우주선의 더 안전한 착륙을 보장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
Perseverance 시스템 엔지니어이자 현재 Mars Sample Return 책임자인 JPL의 Ian Clark은 Perseverance는 낙하산 전개부터 착륙까지 모든 것을 보여주는 카메라로 역사상 가장 기록된 화성 착륙을 기록했다고 말했습니다.
그러나 Ingenuity 이미지는 다른 관점을 제공합니다. 그들이 우리 시스템이 우리가 생각하는 방식으로 작동한다는 것을 확인하거나 화성에서 샘플 반환을 계획하는 데 사용할 수 있는 한 세트의 엔지니어링 정보만 제공한다면 그것은 놀라운 일이 될 것입니다. 그렇지 않은 경우에도 사진은 여전히 경이롭고 영감을 줍니다.
이미지는 약 126km / h의 속도로 화성 표면에 충돌했음에도 불구하고 보호 코팅이 분명히 손상되지 않았음을 보여줍니다. 선체와 낙하산을 연결하는 80개의 고강도 선 중 많은 부분이 보이고 손상되지 않은 것처럼 보입니다.
사진은 또한 화성에 배치된 낙하산 중 가장 큰 21.5m의 주황색과 흰색 낙하산의 약 1/3을 보여줍니다. 그것의 캐노피는 인플레이션과 디플레이션 동안 초음속 기류로 인한 손상의 흔적을 보여주지 않습니다. 보다 확실한 평결을 내리기 위해서는 몇 주 동안의 분석이 필요합니다.
2022-04-28 10:18:54
작가: Vitalii Babkin