2014년 람보르기니는 우라칸 슈퍼 트로페오를 선보였습니다. 1년 후, 더욱 레이스용 GT3가 출시되었고 2018년 GT3 EVO가 출시되었습니다. Huracan 레이싱 제품군의 확장은 GT2의 데뷔와 함께 2020년까지 계속되었으며 이제 Lamborghini Squadra Corse는 트랙 슈퍼카의 또 다른 반복을 소개합니다. GT3 EVO2는 STO와 유사하며 그 자체가 Super Trofeo의 로드 버전이므로 Super Trofeo Omologata라는 이름이 붙었습니다.
새 차량 또는 이미 출시된 Huracan GT3 EVO의 업그레이드 '패키지'로 제공되는 EVO2는 슈퍼카의 후륜구동 버전을 기반으로 하며 전체 탄소 섬유 바디를 특징으로 합니다.
레이싱 카의 두 번째 진화는 다운포스를 증가시키기 위해 새로운 디퓨저와 함께 업데이트된 공기 역학적 "패키지"를 받았습니다. 또한 STO에서 파생된 거대한 날개는 차가 도로에 "붙어 있는" 상태를 유지하는 데 도움이 되며 더 많은 조정을 위한 새로운 마운트가 있습니다.
육각형 지붕 스쿱이 친숙해 보이는 데는 그만한 이유가 있습니다. 슈퍼카 STO 버전의 새 모델에 적용되었기 때문입니다. 상부 공기흡입구를 교체한 스노클과 연결됩니다. 예상대로 공기역학적으로 업데이트된 EVO2는 최신 FIA 기술 규정을 완벽하게 준수합니다.
Lamborghini 레이싱 엔지니어는 자연 흡기 엔진에 10개의 전자 제어 스로틀을 장착하여 티타늄 밸브가 있는 V10 엔진의 효율성을 개선했습니다. 하드코어 Essenza SCV12에서 처음 도입된 방법인 4개의 나사만 사용하여 전체 시스템을 엔진에 장착합니다. 이것은 이 지역에 대한 접근과 유지 보수 작업의 수행을 크게 용이하게 합니다.
얼마 전 우리 출판물은 목격자들이 람보르기니 공장에서 새로운 페라리 SF90 스트라달레를 발견했다고 썼습니다. 유튜버 Varryx가 동영상으로 캡처했습니다.
2022-05-04 15:59:06
작가: Vitalii Babkin