최근 일본 항공 우주국 JAXA는 수증기로 구동되는 로켓 엔진으로 우주에서 실험을 수행했습니다. 그러나 물을 전기 이온 로켓 엔진의 반응 물질로 사용하면 훨씬 더 효율적으로 사용할 수 있습니다. JAXA와 Pale Blue가 함께 할 것을 약속하는 증기 기관차에서 전기 기관차로 전환하는 것과 같습니다.
Pale Blue는 도쿄 대학의 과학자들에 의해 설립되었습니다. 물을 연료로 하는 30W급 전기위성추진시스템을 설계·제작했다. 전통적으로 전기 이온 추진기는 고압 크세논 가스를 연료로 사용했습니다. 엔진 음극의 가스는 이온 흐름으로 바뀌고 우주선을 움직였습니다. 예를 들어, 첫 번째와 두 번째 일본 하야부사 탐사선은 이러한 유형의 연료를 사용하여 소행성 류구에서 지구로 암석 샘플을 가져왔습니다.
실습에서 알 수 있듯이 10기압 이상의 고압축 가스를 사용하는 전기 추진 시스템의 작동은 저압 탱크 및 기타 연료를 사용하는 경우 피할 수 있는 어려움이 있습니다. 예를 들어 물과 증기는 이러한 엔진에 이상적인 연료로 간주될 수 있습니다. 이는 환경 친화적이고 경제적입니다.
JAXA의 전문성과 Pale Blue의 새로운 개발을 통해 파트너들은 새로운 수력 전기 모터 개발을 약속합니다. JAXA는 음극 마이크로파 이온 추력기 기술뿐만 아니라 저압 연료(물) 탱크 기술도 제공할 예정이다. 일반적인 의미의 탱크가 아니라 소위 금속-유기 프레임워크(MOF)를 기반으로 하는 다공성 물질입니다. 연료는 진공 상태에서 최대 10기압의 내부 압력을 견딜 수 있는 구조를 가진 물질의 기공에 저장됩니다.
협력의 일환으로 Pale Blue와 JAXA는 30W와 300W의 두 가지 등급의 이온 추진 시스템을 선보일 예정입니다. 30W 등급 엔진은 과학 탐사선의 궤도를 유지하고 (가장 경제적으로) 장거리 임무를 수행하는 데 사용되며 300W 등급 엔진은 지구 주위의 낮은 궤도에 있는 위성을 지원할 수 있습니다.
2022-12-06 12:23:52
작가: Vitalii Babkin
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