NASA의 보이저 1호 우주 탐사선 팀은 미스터리를 풀기 위해 노력하고 있습니다. 성간 탐험가가 정상적으로 작동하고 지구에서 명령을 수신 및 실행하고 과학 데이터를 수집 및 전송합니다. 그러나 프로브의 관절 및 자세 제어 시스템(AACS)의 판독값은 실제로 기내에서 일어나는 일을 반영하지 않습니다.
AACS는 45년 된 우주선의 자세를 제어합니다. 다른 작업 중에서 Voyager 1의 고이득 안테나를 지구에 정확히 유지하여 데이터를 집으로 다시 보낼 수 있습니다.
모든 징후는 AACS가 여전히 작동하고 있음을 가리키지만 반환하는 원격 측정은 유효하지 않습니다. 예를 들어 데이터가 무작위로 생성된 것처럼 보이거나 AACS가 있을 수 있는 가능한 상태를 반영하지 않을 수 있습니다.
이 문제는 우주선을 안전 모드로 전환하도록 설계된 온보드 페일 세이프 시스템을 활성화하지 않았습니다. 보이저 1호의 신호도 약화되지 않았으며, 이는 고이득 안테나가 지구에 대해 주어진 방향으로 남아 있음을 나타냅니다.
엔지니어링 팀은 계속해서 신호를 면밀히 모니터링하여 잘못된 데이터가 원격 측정 데이터 생성 및 전송과 관련된 AACS 또는 다른 시스템에서 직접 오는지 여부를 계속 확인할 것입니다. 문제의 본질이 더 잘 이해될 때까지 팀은 이것이 우주선이 과학적 데이터를 수집하고 전송할 수 있는 기간에 영향을 미칠지 여부를 예측할 수 없습니다.
보이저 1호는 현재 지구에서 233억 킬로미터 떨어져 있으며 빛이 그 거리를 이동하는 데 20시간 33분이 걸립니다. 즉, 보이저 1호에 메시지를 보내고 응답을 받는 데 약 2일이 소요됩니다.
남가주에 있는 NASA 제트 추진 연구소의 보이저 1호와 보이저 2호의 프로젝트 매니저인 수잔 도드는 보이저 임무의 현 단계에서 그런 종류의 미스터리가 일종의 표준이라고 말했다.
두 차량 모두 거의 45년이 넘은 것으로 미션 플래너가 예상한 것보다 훨씬 더 오래되었습니다. 우리는 또한 우주선이 비행한 적이 없는 고방사선 환경인 성간 공간에 있습니다. 하지만 이 문제를 AACS로 해결할 수 있는 방법이 있다면 저희 팀에서 찾을 수 있을 거라 생각합니다.
팀이 이상 현상의 원인을 찾지 못하면 이에 적응해야 합니다. 엔지니어가 소스를 찾으면 소프트웨어를 변경하거나 우주선의 중복 하드웨어 시스템 중 하나를 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다.
보이저 승무원이 백업 장비에 의존한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2017년 보이저 1호의 주 엔진이 성능 저하의 징후를 보였으므로 엔지니어는 원래 행성 기동 중에 사용되었던 다른 엔진 세트로 전환했습니다. 이 엔진은 37년 동안 사용하지 않았음에도 작동했습니다.
현재 지구에서 195억 킬로미터 떨어진 보이저 1호의 쌍둥이 보이저 2호는 계속해서 정상적으로 운행하고 있습니다.
1977년에 발사된 두 보이저 모두 임무 계획가가 예상한 것보다 훨씬 더 오랫동안 작동했으며 성간 공간에서 데이터를 수집한 유일한 우주선입니다. 그들이 이 지역에서 제공하는 정보는 태양이 우리 태양계의 행성 주위에 생성하는 확산 장벽인 태양권에 대한 이해를 심화하는 데 도움이 되었습니다.
각 우주선은 매년 약 4와트의 전기를 덜 생산하므로 사용할 수 있는 시스템의 수가 제한됩니다.
미션의 엔지니어링 팀은 과학 기기와 중요 시스템을 위한 전력을 예약하기 위해 다양한 하위 시스템과 히터를 차단했습니다. 전력 감소로 인해 아직 과학 기기가 꺼지지 않았으며 보이저 팀은 두 개의 우주 탐사선이 2025년 이후에도 계속 작동하고 고유한 과학 데이터를 다시 보낼 수 있도록 노력하고 있습니다.
엔지니어들이 보이저 1호가 제시한 미스터리를 풀기 위해 계속 노력하는 동안 미션 과학자들은 우주선의 고유한 유리한 지점에서 나오는 데이터를 계속 최대한 활용할 것입니다.
2022-05-19 13:05:37
작가: Vitalii Babkin