유명한 여객기 제조업체인 Airbus가 차세대 항공 운송을 위한 수소 기술을 개발하기 위해 영국에 또 다른 사이트를 개설합니다. 또 다른 ZEDC(Zero Emission Development Center)는 이미 수소 에너지 개발 작업을 시작했습니다.
센터의 주요 목표 중 하나는 ZEROe 시리즈 항공기가 필요로 하는 "비용 경쟁력 있는 극저온 연료 시스템"으로 2035년까지 상업 사용을 시작할 예정입니다.
영국의 ZEDC는 스페인, 독일, 프랑스의 유사한 시설에 합류할 예정이며, 센터는 2023년에 최초의 완전한 기능을 갖춘 수소 극저온 탱크의 지상 테스트를 준비하고 2026년에 비행 테스트를 시작할 예정입니다.
항공 배출이 환경에 미치는 유해한 영향에 대한 환경 운동가들의 반복적인 진술을 배경으로 연구가 진행되고 있습니다. 바로 이번 주에 환경 운동가는 네덜란드 회사가 비행이 환경에 미치는 영향에 대해 승객을 오도했다고 주장하면서 항공사 KLM을 고소했습니다.
Airbus 담당자는 이미 항공이 필요한 속도로 변화하지 못한다면 심각한 장애물에 직면할 수 있다고 말했습니다. 회사는 여객기의 연료 소비를 줄이고 탄소 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 현재 생산 중인 에어버스 항공기는 이미 최대 50%의 지속 가능한 연료(SAF)를 지원하며 10년 말까지 이를 100%까지 늘릴 계획입니다.
에너지 운반체로서의 수소는 다양한 산업 분야에서 많은 용도를 가지며 다양한 방식으로 생산될 수 있습니다. 지금까지는 대부분의 수소 생산이 화석 연료를 기반으로 했지만 앞으로는 전기 분해를 통해 물에서 추출하고 재생 가능한 에너지원에서 전기를 얻을 계획입니다.
Airbus는 항공에서 수소를 사용하는 방법을 찾고 있는 유일한 회사가 아닙니다. 수소 기반 솔루션은 6인승 수소 항공기가 2020년 가을에 첫 비행을 한 ZeroAvia와 같은 대기업과 소규모 회사 모두에서 개발하고 있습니다.
2022-05-27 08:12:09
작가: Vitalii Babkin