テスラが政府機関や個人から、オートパイロットと完全自動運転システムを備えた電気自動車の機能を誤って宣伝していると非難されたのはこれが初めてではありません。どちらも、ドライバーが運転に参加せずに行うことはできませんが、すべての消費者がこれを十分に認識しているわけではありません。現在、米国司法省によって別の調査が行われています。
CNBC によると、同機関は昨年、テスラの電気自動車で運転支援システムが作動したために発生した、死亡事故を含む 12 件以上の交通事故の調査を開始しました。調査官によると、同社は、人間の介入なしに自動車を自動的に制御できるという誤った印象を消費者に与えることで、消費者を誤解させる可能性がある.
現時点では、自動車メーカーのウェブサイトにあるテスラ電気自動車の関連機能の説明には、これらの機能が車両を自律的にするものではなく、ドライバーが交通状況を制御し続け、ハンドルを握っていなければならないことを説明する注釈が含まれています。ほとんどの場合。専門家が説明するように、このレベルの調査は、テスラを会社自体またはその個々のリーダーに対する深刻な告発で脅かす.同時に、同じ名前の電気自動車の搭載システムの機能を説明する際に過失または悪意が証明されない限り、調査の結果はテスラとその経営陣にとって無害であることが判明する可能性があります.
他の米国機関は、これらの運転支援機能が有効になっているテスラの電気自動車に関する事故統計をすでに調査しています。 NHTSA は、テスラの電気自動車が路肩に駐車していた緊急車両と車載自動化の不具合によって衝突した 16 件の事故を調査しています。欠陥が証明された場合、テスラは、生産された 830,000 台を超える電気自動車の搭載ソフトウェアを強制的に更新する必要があります。同社の広告資料の関連システムに関する情報の完全性に満足していないカリフォルニア州の規制当局から、テスラに対するクレームが発生しました。
2022-10-27 07:23:30
著者: Vitalii Babkin