インドの自動車大手タタ・モーターズは一定の立法上の特権を享受していますが、これまでのところ、国内市場の方向性により、低価格車は電気自動車セグメントで大きな販売量を誇ることができませんでした.これは、基本バージョンで 10,000 ドルのコンパクトな電気ハッチバックの実用性を提供する Tiago.ev によって変更される可能性があります。
もちろん、リチウム電池の価格が着実に上昇しているため、このような価格の車には一定の欠点があり、この場合、トラクションバッテリーの容量は19.2 kWh以下です。しかし、すでに約 12,221 ドルで、Tata Motors のインドの顧客は、容量 24 kWh のトラクション バッテリーを搭載したバージョンの電気自動車を手に入れることができます。推定パワーリザーブは、インド固有の MIDC サイクルによって決定されます。最初のケースでは 250 km に達し、2 番目のケースでは 315 km に増加しますが、実際のパフォーマンスははるかに控えめになる可能性があります。
言うまでもなく、電気自動車のトラクション バッテリーは、IP67 規格に従って湿気から保護されており、DC ステーションからの充電により、1 時間以内にバッテリー充電を 10% から 80% まで補充できます。家庭での使用には、独自の 7.2 kW 充電器が適しています。これにより、電気自動車の初期構成では 2.6 時間、より大容量のバッテリーを搭載したバージョンでは 3.6 時間で、充電を 10% から 100% に増やすことができます。このポータブル充電器は、15A の家庭用コンセントと互換性があり、バッテリー容量の制限に応じて、6.9 時間または 8.7 時間でバッテリーを 10% から 100% に回復します。
このすべてで、Tata Tiago.ev電気自動車は禁欲的とは言えません。冷却されたグローブボックス、Android AutoとApple CarPlayをサポートする8スピーカーのHarman Kardonマルチメディアシステム、エアバッグのペア、ブレーキ力のあるABSが装備されています配信機能、および軌跡の動的なラインを備えたリアビュー カメラ。リストされているオプションがすべてのトリムレベルで利用できるわけではないことは明らかですが、タイヤ空気圧の監視も忘れられていません.ただし、いずれにせよ、古いものは14,428ドル以下であり、インドの基準ではこれは印象的な金額ですが、かなり現代的な電気自動車について話しています.
2022-09-29 14:30:53
著者: Vitalii Babkin