電気自動車の充電ステーションが問題にならない国でも、バッテリーの充電にあまり時間をかけたくないという理由で、多くの自動車所有者はクリーンな自動車に急いで乗り換えません。そして、根ざしたプロセスはバッテリーを傷つけ、寿命を縮めます。米国の専門家は、機械学習を使用して、バッテリーを損傷することなく超高速充電する方法を開発しました。
電気自動車のリチウム イオン バッテリーの充電は、バランスが必要なデリケートで複雑なプロセスです。理想的には、ドライバーは可能な限り速度を上げたいと考えていますが、最新のテクノロジーでは、これにはバッテリーへの害が伴います。リチウム イオンがカソードからアノードに移動する速度が速すぎると、カソードの摩耗、予備電力の減少、バッテリーの早期故障のリスクがあります。
この問題の解決策の 1 つは、充電プロトコルを変更して、副作用なしで速度を最適化することです、と Science Daily は書いています。しかし、最適なプロトコルを開発するには、動作条件、性能、安全性、バッテリー設計に関する膨大な量のデータが必要です。アイダホ国立研究所の科学者チームは、この目的のために機械学習を使用しました。得られた実験プロトコルを実際の電池でテストしました。
研究者の 1 人である Eric Dufek は、次のように述べています。 「現在、リチウム被覆やカソードの亀裂なしに、10 分で 90% 以上のバッテリー充電が見られます。」 最新の充電方法では、車のバッテリーをわずか 10 分でほぼ 100% まで充電することはできません。少なくとも 30 分または 1 時間は待たなければなりません。
研究者は、モデルを使用してさらに優れた方法を開発し、急速充電用に最適化された新しいリチウム イオン バッテリーの設計に役立てることを計画しています。彼らの究極の目標は、電気自動車が特定の種類のバッテリーをより速く安全に充電する方法を充電ステーションに伝えることです。
リチウムの不足が顕在化しているため、バッテリー メーカーは、電気自動車やモバイル エレクトロニクスのニーズを満たす他の方法を探す必要に迫られています。リチウム電池の代替品の 1 つはナトリウム電池です。これは、より安価で、安全で、手頃な価格です。米国企業の Natron は、早ければ来年にも、驚異的な寿命と超高速充電速度を備えた画期的なナトリウム イオン電池の大量生産を開始する予定です。
2022-08-24 19:29:01
著者: Vitalii Babkin