Nissan Navaraは、ヨーロッパの多くの国では注文できなくなりましたが、オーストラリアとニュージーランドでは引き続き利用できます。新世代のモデルは開発中であると考えられていますが、その前身は、オフロードパフォーマンスに関してはまだいくつかの確かな品質を持っています。
下の写真に写っているのは、いわゆるナバラRです。これは、技術的および視覚的に多くの改良が加えられた大幅に改造されたトラックです。
ご覧のとおり、外観から始めて、幅の広いホイールアーチ、新しいサイドスカートとバンパーエクステンション、およびその他の空力調整で構成される完全なカスタムボディキットがあります。新しいケンウッドインフォテインメントシステムとデジタルインストルメントクラスターがありますが、インテリアはほとんど標準のままです。
このナバラのこれまでで最も重要なアップデートは、内部にあります。 SyvecsECUを搭載したNissanGT-R4.1リッターツインターボから借りたアップグレードされたV6エンジンは、印象的な1,000馬力のピークを実現します。このエンジンはVR41として知られており、排気量が4.1リッターに増加した3.8リッターGT-Rエンジンです。電力は、ニュージーランドのDodsonMotorsportによって設計されたカスタム設計のデュアルクラッチトランスミッションを介して4輪すべてに送られます。
このナバラがどれくらい速いかはわかりませんが、世界で最も強力で最速のピックアップの1つである可能性があります。また、GT-Rエンジンをナバラに置き換える世界初の既知のプロジェクトでもあります。トラックのサスペンションは、KW V4RacingCoiloverサスペンションとHLS4油圧リフトシステムを備えたオリジナルのGT-Rサブフレームを使用して完全に再設計されました。
少し前に、私たちの出版物は、日産ナバラの中国語版がRuiqiブランドについてより美しいインテリアで提示されたと書いています。私たちは、ZhengzhouNissan合弁会社によって建設された中国市場向けの新しいRuiqi7ピックアップトラックについて話しています。
2022-06-09 13:42:33
著者: Vitalii Babkin