米国国防総省は、カリフォルニアに本拠を置く航空タクシーの開発者である Joby Aviation との協力を拡大しています。当初の 3,000 万ドルの契約は 7,500 万ドルに拡大され、納入される車両の数は少なくとも 2 倍になります。注文中のJoby航空機の正確な数は明らかにされていませんが、国防総省は、拡大された配達の一部が米国海兵隊に送られると述べました.今後数年間で、エア タクシーは軍事物資の輸送を開始し、人員をホット スポットに運び、負傷者を避難させます。
Joby Aviation が eVTOL 車両の開発に関する詳細を公開することはめったになく、米陸軍との契約の場合はさらに秘密主義です。ただし、契約の詳細はいくつかわかっています。数年前、開発者は 2025 年までに主力航空機のバッチを軍に供給することを約束しました。このバッチは、商品や人員の配達、緊急医療の提供など、「非戦闘シナリオ」でエアタクシーを使用するいくつかのユニットに分散する必要があります。
過去 2 年間、Joby は米国空軍のテスト サイトでデバイスをテストしてきました。これらのテストでは 4 人乗りモデルが使用され、最高速度 321 km/h で飛行しました。 1 回の充電で、このようなデバイスは約 240 キロメートル飛ぶことができます。仕様から判断すると、この eVTOL は、都市型エア タクシー サービス向けの商用モデル Joby と大きな違いはありません。
契約の拡大について、Joby の CEO である Paul Sciarra 氏は、軍と協力することは、次世代航空を商業化するための戦略の重要な部分であると述べました。防衛関連の顧客は、エンジニアが組立てへのアプローチを改善し、新機能を開発し、量産に向けて仕様をアップグレードするのを支援している、と彼は述べた。 Joby が自社の車両が軍用として十分に信頼できるものであると確信したとき、同社は消費者に対して高レベルのサービスを保証できるようになります。さらに、スタートアップの代表は、将来的にeVTOLが本格的な軍事機器として使用されることを排除しませんでした。
今年の 5 月、Joby Aviation は、エア タクシーを開始するための主要なライセンスの 1 つである Part 135 エア キャリア証明書を受け取りました。スタートアップは、タイプ証明書と製品証明書 (タイプおよび製品) の 2 つのライセンスのみを取得する必要があります。彼らと一緒に、ジョビーは全米で都市と郊外の輸送サービスを生み出すことができるでしょう。開発者のスケジュールによると、同社は 2024 年までにこれらのライセンスを受け取る予定です。
2022-08-13 17:45:34
著者: Vitalii Babkin