祝融号ローバーを搭載した中国の天問1号宇宙船は、土曜日の朝（北京時間）に火星の表面に着陸することに成功しました。これは、中国の宇宙活動における歴史的な成果です。
中国国家航天局によると、天問1号のロボット探査機は、火星に近づくために午前1時頃にエンジンの一部を作動させました。午前4時頃、宇宙船は着陸カプセルとオービターの2つの部分に分かれ、着陸カプセルは火星の大気に向かって飛行し続けました。
3時間後、最初の中国の火星探査機を含むカプセルが、高度約125 kmの赤い惑星の薄い大気圏に入り、天問1号のミッション全体の中で最も危険で最も困難な9分間を開始しました。
火星と地球の間の距離が大きく、現在は約3億2000万kmであり、その結果、信号の送信が遅れるため、事前に確立された着陸カプセルに基づいて、着陸カプセルによって着陸プロセス全体を自律的に実行する必要があります。プログラムし、それによって取得されたデータを考慮に入れます。センサー。
非常に困難な操作の後、カプセルは午前7時18分に、火星と太陽系で最大の既知の衝突盆地であるユートピアの大きな平原であるユートピアプラニシアの南部に着陸することに成功しました。
今後数日のうちに、古代中国の火の神にちなんで最近祝融と名付けられたローバーは、着陸地点を観察して地図を作成し、自己探索を実行してから、カプセルを離れる必要があります。
火星の土壌に安全に足を踏み入れ、計画どおりに機能すれば、祝融号火星は火星に配備される6番目の探査車になります。また、中国の科学者に火星を注意深く観察する最初の機会を与えます。火星は、紀元前1300年頃に甲骨の碑文で最初に国で注目されました。
火星の空では、天問1号のオービターが駐車軌道に戻り、高解像度の熱画像装置や磁力計などの7つの科学機器を使用したマッピングと測定タスクのために火星を周回し続けます。また、地上管制局と祝融号火星の間で信号を送信します。
祝融号ローバーの高さは1.85メートル、重さは約240キログラムです。 6つの車輪と4つのソーラーパネルが装備されており、火星の表面を時速200メートルの速度で航行でき、マルチスペクトルカメラ、気象センサー、地中レーダーなどの6つの科学機器が装備されています。
半自律装置が効果的に機能すれば、少なくとも3か月間機能し、地球の包括的な研究を実施します。
その成功は、天問1号のミッションのすべてのタスクの完了を示します。火星を軌道に乗せて包括的な観測を行い、惑星に着陸し、科学的操作のために全地形対応車を配備します。これにより、天問1号は火星で最初に到達する遠征にもなります。 1つのプローブで3つのターゲットすべて。
古代中国の詩にちなんで名付けられた天問1号は、7月23日に海南省の最南端の島である文昌コスモドロームから長征5号の大型ロケットによって打ち上げられました。
2021-05-16 09:10:17
著者: Vitalii Babkin