多くの自動車メーカーと同様に、Stellantis NVアライアンスは、自社製品を電気牽引に変換することを決意しており、このプログラムは、フィアットブランドおよび関連するイタリアブランドの歴史的存在の中心に触れています。生産されるモデルの範囲に関して地元企業が最適化され、Maseratiブランドの新しい電気プラットフォームが開発されます。
ブルームバーグは、イタリアのトリノにある産業クラスターが、ステランティスの懸念に応える電気自動車の生産拠点になるはずだと、その代表者の声明を引用して説明しています。ジブリとクアトロポルテの車両の組み立ては、グルリアスコからミラフィオリに移されます。ミラフィオリは、電気自動車とパワートレインのコンポーネントにも焦点を当てています。労働組合との合意により、グルリアスコ工場の従業員数は減少しません。マセラティ車の組み立ては10年以内にここで始まりましたが、リストラと生産の別の場所への移転の結果として中止されます。
トリノの近くでは、自動車の懸念は、純粋な電気のものだけでなく、内燃機関とハイブリッド発電所の両方の生産を組織化することを意図しています。それらの比率は、市場および環境要件に応じて変化します。イタリアでは、ステランティスはヨーロッパの3つのトラクションバッテリー製造施設の1つも設置します。 70年代、ミラフィオリの企業は年間60万台のフィアット車を生産し、約5万人を雇用しました。現在、フィアット500の電動バージョンと、レバンテクロスオーバーを含む一部のマセラティモデルを生産しています。生産の一部をポーランドに移すことができるため、イタリアの会社はフィアット500の生産を増やすことができます。
2021-10-12 10:45:16
著者: Vitalii Babkin