リコールリストには、2014年11月5日から2015年1月28日までに生産された2015年ビュイックエンクレーブの542ユニットが含まれています。 2014年11月5日から2015年3月24日までの間に生産された1,1832015シボレートラバース。 2014年10月29日から2015年3月26日までの間に生産された9622015GMCアカディアユニット。 GMは、リコールに含まれる車両の1％未満に欠陥部品があると推定しています。
自動車メーカーは、2015年のシボレートラバースの所有者を代表する弁護士からの苦情の手紙によって注目されたインフレーター爆発事件を1つだけ知っています。申立人は、2022年2月18日、運転席側のフロントエアバッグインフレーターが衝突中に破裂し、GMはその後の検査でこれを確認したと述べた。
エアバッグの破裂の原因は、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）のリコールレポートには記載されていません。爆発した場合、重傷を負ったり死亡する危険性があります。したがって、ゼネラルモーターズは、調査中のインフレーターと同じ生産バッチの一部としてエアバッグが装備されたすべての車両をリコールすることを決定しました。自動車メーカーは5月30日から顧客に連絡し、ディーラーに車を返却するように依頼する予定です。 GMは、ドライバーのフロントサイドエアバッグがテストされ、新しいユニットと交換されると述べた。
クラッシュで爆発した可能性のあるサードパーティ製エアバッグのリコールに直面している自動車メーカーはGMだけではありません。 10月、ボルボは同様の理由で世界中で46万台の車両をリコールしました。
2022-04-23 19:56:38
著者: Vitalii Babkin