イギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、フォードはE-トランジットカスタム電気バンの調整されたバージョンを示しました。職人の介入の後、バンにほとんど似ていなくなった車は、4つの電気モーターを受け取りました。その総出力は2000馬力です。
Ford SuperVanに電力を供給するのは、完全に充電するのにわずか45分かかる50kWhの液体冷却バッテリーパックです。同社は、この電源装置が提供する範囲を指定していません。この場合、このインジケーターは実際には重要ではありません。しかし、車は2秒未満で時速100kmまで加速することが知られています。
プロジェクトの技術的な部分は、フォードパフォーマンスと電気レーシングカーを専門とするオーストリアの会社STARDによって行われ、ケルンを拠点とするフォードデザインチームは、複合パネルの設置による空気力学と軽量化の問題に取り組みました。ドライブシステムでは、トラックレース、ドラッグレース、ドリフト、ラリー、公道での運転の5つのモードから選択できます。トラクションコントロール、ローンチコントロール、バッテリーを充電するための3段階ブレーキエネルギー回生システムもあります。
もちろん、フォードスーパーバンは量産にはなりません。同社はデモンストレーターを1人しか用意しておらず、将来的にはレーシングカーや量産車に役立つさまざまなテクノロジーをテストするために使用する予定です。これは、マシンのさまざまなコンポーネントにインストールされた一連のセンサーによって容易になります。それらのセンサーからのデータは、エンジニアにリアルタイムで送信されます。
2022-06-24 17:35:02
著者: Vitalii Babkin