多くの自動車メーカーは、トラクションバッテリーの原材料の価格上昇に直面して、電気自動車の価格を引き上げることを余儀なくされ、キャデラックブランドはこの運命を逃れませんでした。 Lyriqクロスオーバーは今週再び注文できるようになりますが、ベースの後輪駆動のバリエーションは、当初の計画よりも3,000ドル高い62,990ドルになります。
電気自動車の発表が一昨年の8月に行われたことを考えると、初期価格の修正は容認できるように見えます。同時に、デビューエディションのパフォーマンスで今年の夏に発売が開始される後輪駆動クロスオーバーの推定パワーリザーブが明確になりました。 Lyriqが構築されているGMUltiumプラットフォームは、容量が約100 kWhの12セルトラクションバッテリーを使用しており、EPA条件付きサイクルでは、車は充電せずに499kmを走行できます。以前、メーカーはより控えめなパワーリザーブの見積もりを呼び出しましたが、これらの値はまだ現実からかけ離れています。
キャデラックリリックの通常の後輪駆動バージョンは秋に出荷を開始し、5月19日から注文可能になりますが、全輪駆動バージョンの注文は少なくとも64,990ドルかかりますが、顧客には届きません。来年まで、同時開店いたします。 Lyriqの全輪駆動バージョンのパフォーマンス特性は、340から500 hpに増加することを除いて、静かです。パワー。追加の電気モーターがフロントアクスルの領域に予想通りに配置され、クロスオーバーに最大1590kgの負荷を牽引する機能を提供します。
Lyriqの充電ポートへのアクセスは構造的に実装されており、現代の電気自動車にはあまり馴染みがありません。左フロントウィングの後ろにありますが、適度な大きさのハッチではなく、充電が必要なときに取っておかれるボディパネル自体の印象的な部分で覆われています。クロスオーバーは、110または240ボルトの充電用にゼロから設計されており、互換性のある充電器は、GMパートナーを通じてすべての米国キャデラックリリック購入者の家庭に設置できます。 11.5kWまたは19.2kWの容量のデバイスから選択できます。後者を使用すると、電気自動車のパワーリザーブを一晩で復元できます。実際、このようなデバイスは、1時間の充電ごとにクロスオーバーの範囲を83km補充します。
最大190kWの電力を備えた公共のDC充電ステーションもサポートされており、わずか10分で122kmの移動距離を補充できます。顧客が家庭用充電器の設置を望まない場合、キャデラックは代わりに2年間公共充電ステーションの無料使用を提供する用意があります。確かに、このために必要なのはEVgo充電ステーションのネットワークだけです。
もちろん、CadillacLyriqはそのエンターテインメント機能を喜ばせることができます。 19スピーカーのAKGサウンドシステムは33インチの前面ディスプレイとペアになっており、トリップコンピューターは人気のあるGoogleサービスをネイティブにサポートしています。最後に、適用されたアクティブノイズリダクションシステムにより、電気自動車を運転するときにさらに高い音響快適性を実現できます。
2022-05-17 07:59:14
著者: Vitalii Babkin