많은 자동차 제조사들이 견인용 배터리 생산을 위한 원자재 가격 상승에 직면해 전기차 가격 인상을 강요받았고, 캐딜락 브랜드도 이 운명을 피하지 못했다. Lyriq 크로스오버는 이번 주에 다시 주문할 수 있지만 기본 후륜구동 버전은 이제 원래 계획보다 3,000달러 더 많은 62,990달러가 될 것입니다.
지난해 8월 전기차 발표가 있었다는 점을 감안하면 초기 가격 조정은 받아들일 만해 보인다. 동시에, 올 여름 Debut Edition의 퍼포먼스를 통해 판매를 시작할 후륜구동 크로스오버의 예상 파워리저브에 대한 설명이 있었습니다. Lyriq이 구축된 GM Ultium 플랫폼은 약 100kWh 용량의 12셀 트랙션 배터리를 사용하며 EPA 조건부 사이클에서 충전 없이 499km를 주행할 수 있습니다. 이전에는 제조업체가 더 겸손한 파워 리저브 추정치를 불렀지만 이러한 값은 여전히 현실과는 거리가 멀습니다.
캐딜락 리릭의 일반 후륜구동 버전은 가을에 선적을 시작하고 5월 19일부터 주문이 가능하지만, 전륜구동 버전은 최소 $64,990의 비용이 들지만 고객에게 도달하지 않습니다. 내년까지 같은 시기에 열린다. Lyriq의 전 륜구동 버전의 성능 특성은 340에서 500hp로 증가한 것을 제외하고는 조용합니다. 힘. 추가 전기 모터는 예상대로 프론트 액슬 영역에 위치하여 최대 1590kg의 하중을 견인할 수 있는 크로스오버를 제공합니다.
Lyriq의 충전 포트에 대한 액세스는 구조적으로 구현되어 현대 전기 자동차에 익숙하지 않습니다. 좌측 프론트 윙의 뒤쪽에 위치하지만 적당한 크기의 해치로 가리지 않고, 충전이 필요할 때 옆으로 치워두는 차체 패널 자체의 인상적인 부분으로 가려져 있다. 크로스오버는 처음부터 110볼트 또는 240볼트 충전을 위해 설계되었으며 호환되는 충전기는 GM 파트너를 통해 모든 미국 캐딜락 리릭 구매자의 가정에 설치할 수 있습니다. 11.5kW 또는 19.2kW 용량의 장치 중에서 선택할 수 있으며 후자는 전기 자동차의 파워 리저브를 밤새 복원할 수 있습니다. 실제로 이러한 장치는 1시간 충전할 때마다 크로스오버 범위를 83km로 보충합니다.
최대 190kW의 전력을 제공하는 공용 DC 충전소도 지원되며, 이를 통해 단 10분 만에 122km의 주행 거리를 충전할 수 있습니다. 고객이 가정용 충전기 설치를 원하지 않는 경우 Cadillac은 대신 2년 동안 공용 충전소를 무료로 사용할 수 있습니다. 사실, 이를 위해서는 EVgo 충전소 네트워크만 사용하면 됩니다.
물론 Cadillac Lyriq는 엔터테인먼트 기능으로 만족할 수 있습니다. 19개 스피커 AKG 사운드 시스템은 33인치 전면 디스플레이와 짝을 이루고 있으며 트립 컴퓨터는 기본적으로 인기 있는 Google 서비스를 지원합니다. 마지막으로 적용된 능동 소음 감소 시스템을 통해 전기 자동차를 운전할 때 훨씬 더 높은 음향 편안함을 얻을 수 있습니다.
2022-05-17 07:59:14
작가: Vitalii Babkin