Les voitures classiques à traction intégrale permanente, en raison de la conception de la transmission, ont un grand rayon de braquage et, avec de grandes dimensions, cela complique considérablement les manœuvres en conditions urbaines. Comme la Hammer EV, la prochaine camionnette électrique Chevrolet Silverado pourra diriger les roues arrière, selon une vidéo publiée par GM.
La concurrence dans le segment des pick-up électriques s'intensifie, même si la plupart d'entre eux se préparent tout juste à démarrer. Des voitures avec ce type de carrosserie et une centrale électrique ont déjà été présentées par General Motors, Tesla, Ford, Lordstown Motors et Rivian, et maintenant elles rivalisent activement dans les caractéristiques fonctionnelles de leurs nouveaux produits. Hammer a parlé à plusieurs reprises de la capacité du pick-up EV à diriger les roues arrière, à la fois pour un rayon de braquage réduit et pour des décalages diagonaux de style crabe.
Elon Musk n'a pas non plus manqué l'occasion de déclarer que la camionnette Cybertruck, qui est retardée depuis le début de la production en série, sera capable de diriger les roues arrière. Cette semaine, General Motors a clairement indiqué que le pick-up électrique Chevrolet Silverado, qui sera propulsé par le Hammer EV et Cadillac Lyriq, sera également en mesure de diriger les roues arrière. À basse vitesse, cela facilitera les manœuvres dans les espaces restreints, à haute vitesse, cela ajoutera de la stabilité dans les virages. De plus, lors des manœuvres avec une remorque, cette fonction apportera un confort supplémentaire.
À partir d'une courte vidéo montrant un jumeau animé du futur pick-up Silverado, on peut comprendre que la voiture sera équipée de roues de 24 pouces et utilisera la plate-forme GM Ultium. La société n'a pas encore annoncé le moment de l'annonce du pick-up électrique Chevrolet. Étant donné que son rival Ford a déjà l'intention de commencer à vendre son F-150 Lightning l'année prochaine, il semble raisonnable que GM ne retarde pas la première à moins que les contraintes de production ne l'obligent à se concentrer sur le Hummer EV, plus lucratif.
2021-08-12 16:47:32
Auteur: Vitalii Babkin