영구 전 륜구동을 사용하는 클래식 자동차는 변속기 설계로 인해 회전 반경이 크며 치수가 크면 도시 조건에서의 기동이 크게 복잡해집니다. GM이 게시한 비디오에 따르면 Hammer EV와 마찬가지로 다가오는 전기 Chevrolet Silverado 픽업 트럭은 뒷바퀴를 조종할 수 있을 것이라고 합니다.
대부분이 이제 막 시작할 준비를 하고 있지만 전기 픽업 부문의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 이 차체 유형과 전기 발전소를 갖춘 자동차는 이미 General Motors, Tesla, Ford, Lordstown Motors 및 Rivian에서 선보였으며 이제는 신제품의 기능적 특징에서 적극적으로 경쟁하고 있습니다. Hammer는 회전 반경을 줄이고 게 스타일의 대각선 오프셋을 위해 뒷바퀴를 조종하는 EV 픽업의 능력에 대해 반복해서 말했습니다.
일론 머스크 역시 양산 개시를 미루고 있는 사이버트럭 픽업트럭이 뒷바퀴를 조종할 수 있을 것이라고 선언할 기회를 놓치지 않았다. 이번 주 General Motors는 Hammer EV와 Cadillac Lyriq로 구동되는 Chevrolet Silverado 전기 픽업이 뒷바퀴도 조종할 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 저속에서는 좁은 공간에서 더 쉽게 조종할 수 있고 고속에서는 코너링 시 안정성을 더해줍니다. 또한 이 기능은 트레일러로 기동할 때 추가적인 편의를 제공할 것입니다.
미래의 Silverado 픽업의 애니메이션 트윈을 보여주는 짧은 비디오에서 자동차에 24인치 휠이 장착되고 GM Ultium 플랫폼을 사용할 것임을 이해할 수 있습니다. 회사는 아직 전기 쉐보레 픽업 발표 시기를 발표하지 않았습니다. 라이벌 포드가 이미 내년에 F-150 라이트닝 판매를 시작할 계획이라는 점을 감안할 때, 생산 제약으로 인해 수익성이 더 높은 허머 EV에 집중하지 않는 한 GM이 출시를 연기하지 않는 것이 합리적으로 보입니다.
2021-08-12 16:47:32
작가: Vitalii Babkin