Pour le moment, les lidars (radars optiques) sur les véhicules se trouvent principalement parmi les prototypes, mais Lucid lance des livraisons massives de véhicules électriques Air, dans lesquels le lidar est proposé dans les anciennes configurations par défaut, et dans les plus jeunes en option.
Ce jeune constructeur américain de véhicules électriques a évoqué les capacités de son système DreamDrive Pro par rapport à la présence du lidar dans les véhicules de série de la marque. Il est avancé qu'un lidar à semi-conducteurs contrôle la situation non seulement dans la direction du véhicule électrique, mais aussi derrière lui. Dans des conditions urbaines exiguës, il vous permet de contrôler littéralement l'ensemble de l'environnement, offrant la possibilité de manœuvrer parmi les voitures densément garées avec le soutien actif de l'automatisation.
En général, comme l'a noté Electrek, les véhicules électriques Lucid Air disposent de 32 capteurs de différents types impliqués dans la conduite d'un véhicule. Sur ce nombre, 14 sont des caméras vidéo courantes, cinq radars et quatre caméras panoramiques sont fournis. Des capteurs à ultrasons sont également disponibles et une caméra infrarouge qui surveille l'état du conducteur est située à l'intérieur de la cabine. Le volant est traditionnellement équipé de capteurs qui permettent de comprendre si le conducteur le tient. La société laisse entendre qu'à l'avenir, elle développera un système de direction automatique pour les conditions de conduite sur autoroute, qui vous permettra de lâcher le volant pendant un certain temps.
L'automatisation est capable d'elle-même de ralentir une voiture électrique et de l'arrêter si l'état du conducteur ne permet pas de s'appuyer sur une commande manuelle adéquate. Le lidar par défaut sera utilisé par les deux anciens niveaux de finition Lucid Air, qui coûtaient respectivement 169 000 $ et 139 000 $. Pour les deux plus jeunes, il sera possible de commander moyennant un supplément. Il n'est pas exclu que physiquement le lidar soit présent sur tous les exemplaires du véhicule électrique Lucid Air, il est juste que seuls ceux qui ont payé l'option correspondante auront accès à son utilisation.
Déjà, les systèmes actifs d'aide à la conduite Lucid, inclus dans le complexe DreamDrive, assurent le déplacement automatique d'un véhicule électrique dans les embouteillages à une vitesse pouvant atteindre 64 km/h. Le système de maintien de voie fonctionne même avec des marquages routiers illisibles. Parking Assistant vous permet d'automatiser presque complètement ce processus. Le système prend même en compte le sens de la pente de la chaussée et fait tourner les roues avant de manière à ce qu'elles reposent contre le trottoir et empêchent la voiture de reculer. Les premiers exemplaires commerciaux du Lucid Air dans les niveaux de finition supérieurs Dream Edition pour 169 000 $ et Grand Touring pour 139 000 $ commenceront à être expédiés aux clients ce mois-ci.
2021-10-13 14:07:56
Auteur: Vitalii Babkin