Avec une petite voiture électrique basée sur une voiture étrangère Renault Kwid, les Français vont conquérir différents pays et continents. La première voiture électrique de série Renault City K-ZE est apparue en Chine en 2019. Cette voiture étrangère n'a été produite que pendant un an, après quoi Renault a quitté le marché chinois. Dans le même temps, la joint-venture eGT New Energy Automotive a été préservée. En ce moment, ils produisent des clones légaux d'une petite voiture étrangère Renault.
Pour le marché automobile européen, la joint-venture chinoise produit des berlines Dacia Spring avec le même remplissage et une apparence différente. Maintenant en Chine, la production d'une autre modification a commencé : cette fois pour le marché brésilien, avec lequel Renault commence la production de modèles électriques en Amérique du Sud.
L'extérieur et l'intérieur de la voiture électrique Kwid pour l'Amérique latine ne diffèrent pratiquement pas de la précédente version chinoise de Renault et de la Dacia européenne. Dans le même temps, la division brésilienne de la marque avait besoin d'installer un moteur électrique plus productif sur la voiture étrangère Kwid. La force de déclenchement est passée de 45 à 65 chevaux, donc la vitesse maximale est passée de 125 à 130 km/h, et le temps d'accélération à 50 km/h est passé de 5,8 à 4,1 secondes.
La batterie de la nouveauté pour le marché brésilien est la même que celle des autres versions : une capacité de 26,8 kWh est conçue pour parcourir 265 km de piste en cycle combiné SAE ou 298 km en cycle urbain. Pour reconstituer l'énergie à l'aide d'une borne de 7 kilowatts, une voiture électrique est chargée en trois heures et à partir d'une prise domestique - neuf heures. Au Brésil, le Kwid électrifié est proposé en une seule version avec six airbags, ESP, système multimédia et aide au stationnement, ainsi qu'une caméra de recul.
2022-04-18 11:13:23
Auteur: Vitalii Babkin