외제 르노 크위드를 기반으로 한 소형 전기차로 프랑스인들은 다양한 국가와 대륙을 정복할 예정이다. 첫 양산형 전기차 르노시티 K-ZE는 2019년 중국에서 등장했다. 이 외국 자동차는 1 년 동안 만 생산 된 후 Renault가 중국 시장을 떠났습니다. 동시에 조인트 벤처 eGT New Energy Automotive는 보존되었습니다. 현재 그들은 작은 외국 자동차 Renault의 합법적 인 복제품을 생산합니다.
유럽 자동차 시장을 위해 중국 합작 투자사는 동일한 충전재와 다른 외관을 가진 Dacia Spring 해치백을 생산합니다. 이제 중국에서 또 다른 수정의 생산이 시작되었습니다. 이번에는 Renault가 남미에서 전기 모델 생산을 시작하는 브라질 시장을 위한 것입니다.
중남미용 Kwid 전기차의 외관과 내부는 사실상 이전 중국판 르노, 유럽 다치아와 별반 다르지 않다. 동시에 브랜드의 브라질 부서는 외국 자동차 Kwid에 보다 생산적인 전기 모터를 설치해야 했습니다. 해제력은 45마력에서 65마력으로 증가해 최고 속도는 125km/h에서 130km/h로, 50km/h까지 가속 시간은 5.8초에서 4.1초로 단축됐다.
브라질 시장을 위한 참신의 배터리는 다른 버전의 배터리와 동일합니다. 26.8kWh의 용량은 결합된 SAE 사이클의 트랙 265km 또는 도시 사이클의 298km를 극복하도록 설계되었습니다. 7 킬로와트 터미널을 사용하여 에너지를 보충하기 위해 전기 자동차는 3 시간, 가정용 콘센트에서 9 시간 충전됩니다. 브라질에서는 전기화된 Kwid가 6개의 에어백, ESP, 멀티미디어 시스템, 주차 보조 장치, 후방 카메라가 있는 한 가지 버전으로 제공됩니다.
2022-04-18 11:13:23
작가: Vitalii Babkin