Le porte-avions américain USS Gerald R. Ford connaît un destin extrêmement difficile. De sa mise en chantier en 2009 à sa mise en service finale à la fin de l'année dernière, le navire de guerre le plus cher de l'histoire a été en proie à des revers.
Initialement, il était prévu d'y intégrer un certain nombre des derniers systèmes - en particulier, un nouveau radar, une catapulte électromagnétique de lancement, des palans avancés pour livrer des munitions sur le pont, et bien plus encore.
Cependant, en 2018, lors d'essais en mer, le navire a rencontré de sérieux problèmes avec la centrale électrique, puis les ascenseurs et les catapultes ont échoué. Le porte-avions est devenu un tas de fer inutile et extrêmement coûteux. D'énormes dépenses supplémentaires ont été nécessaires pour éliminer les défauts constatés.
Selon le service de recherche du Congrès américain, le dernier porte-avions à propulsion nucléaire a coûté aux contribuables américains plus de 13 milliards de dollars. Et cela sans tenir compte de l'aviation embarquée et des escortes - navires d'escorte et sous-marins nucléaires.
Il semble que la séquence de défaites pour le porte-avions malheureux soit terminée - sans pompe ni fanfare en décembre 2021, il est finalement allé au combat. De plus, le chantier naval de Huntington Ingalls Industries a construit le prochain porte-avions de classe Ford - Enterprise, qui sera accepté dans la marine américaine dans 5-6 ans.
2022-04-12 16:46:29
Auteur: Vitalii Babkin