Le directeur financier de Volkswagen a récemment déclaré que sur le marché automobile, l'offre ne rattrapera pas la demande avant 2024, et le chef de BMW, Oliver Zipse, a admis dans une récente interview que son entreprise devra faire face à une pénurie de puces en 2023, bien que d'ici là, le la situation se sera améliorée moment relativement présent.
Cela a été rapporté par Reuters en référence à une interview avec le chef du journal de langue allemande BMW Neue Zuercher Zeitung. Mi-mars, les représentants de l'entreprise ont également confirmé que le constructeur devrait faire face à une pénurie de composants jusqu'à fin 2022, au moins. BMW ne produit des voitures qu'en quantités limitées et, jusqu'à présent, l'entreprise a pu compenser l'impact économique de la pénurie de puces en se concentrant sur la vente de modèles plus rentables. Au troisième trimestre de l'année dernière, BMW a augmenté ses bénéfices de 50 % alors que ses ventes ont chuté de 12 %. En cours de route, elle a exprimé son intention de produire deux fois plus de véhicules électriques en 2021 qu'un an plus tôt. D'ici la fin de la décennie, les véhicules électriques devraient constituer la moitié de la gamme de voitures vendues par l'entreprise.
Dans la masse, selon les standards de cette marque, segment de prix, BMW doit faire des sacrifices. Selon un représentant de la ressource SemiWiki, le multisegment BMW X3 qu'il a acheté l'automne dernier était privé du réglage du support lombaire sur le siège du passager avant, de la fonction "clé numérique" et de la possibilité de recevoir un signal radio numérique. Selon la rumeur, ceux qui souhaitent accéder à la radio SiriusXM pourront plus tard installer une sorte de solution matérielle de compromis, mais jusqu'à présent, cette information n'a pas été officiellement confirmée.
2022-04-11 07:55:45
Auteur: Vitalii Babkin